蘭博基尼首款旗艦轎車(chē)有可能會(huì)采用新能源技術(shù)。

從目前曝光的信息來(lái)看，其動(dòng)力方面預(yù)計(jì)將搭載 4.0T V8 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)所組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 8 速手自一體變速箱，并提供四驅(qū)系統(tǒng)。

此外，在新能源時(shí)代的大趨勢(shì)下，蘭博基尼還很有可能專(zhuān)門(mén)同步推出純電動(dòng)版本車(chē)型。

蘭博基尼進(jìn)軍轎車(chē)領(lǐng)域，從曝光的渲染圖看，外觀造型與 Urus 相似，采用相同設(shè)計(jì)元素，前臉配備大尺寸蜂窩狀進(jìn)氣格柵和狹長(zhǎng)的 LED 頭燈組，提供雙門(mén)及四門(mén)設(shè)計(jì)，雙門(mén)車(chē)型可能是敞篷版，還有大溜背造型，增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾預(yù)計(jì)與 Urus 采用相同布局，多為跑車(chē)元素，功能有觸摸式操控，但中控布滿物理按鍵。

蘭博基尼作為全球知名豪華汽車(chē)品牌，在推出首款 SUV 后推出轎車(chē)版本，此前保時(shí)捷推出轎車(chē)系列后，蘭博基尼或許當(dāng)時(shí)認(rèn)為專(zhuān)研跑車(chē)系列更好，但如今跑車(chē)受眾相對(duì)較少，轎車(chē)領(lǐng)域發(fā)展前景廣闊。

蘭博基尼在電動(dòng)化過(guò)渡時(shí)代，在其旗艦車(chē)型上沒(méi)有放棄 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，而是通過(guò)插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)推出了首款 HPEV 超跑 Revuelto，保留了品牌必要的傳承，也做出了平衡。Revuelto 的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源廣泛，輪胎有多種可選，內(nèi)飾采用“飛行員體驗(yàn)”理念，搭載全新 HMI 人機(jī)交互界面系統(tǒng)和智能駕駛輔助系統(tǒng)。全新開(kāi)發(fā)的橫向后置 8 擋雙離合變速器也是亮點(diǎn)，駕駛模式豐富，還引入了電驅(qū)動(dòng)扭矩矢量分配系統(tǒng)和車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng) 2.0。

在疫情和芯片考驗(yàn)車(chē)企產(chǎn)能時(shí)，蘭博基尼在華銷(xiāo)量不降反升，品牌也在積極應(yīng)對(duì)。

總之，蘭博基尼首款旗艦轎車(chē)有很大可能采用新能源技術(shù)，為消費(fèi)者帶來(lái)更多選擇。