新能源車純電模式下電池一般能用8年左右，但實際壽命受多種因素影響。目前電動汽車常用鋰電池組，不同類型的電池，如三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，因充電循環(huán)次數(shù)有別，理論使用年限有所差異。同時，駕駛習慣、充電方式、環(huán)境溫度等也會對電池壽命產生作用。良好的使用習慣有助于延長電池壽命，讓其更好地服務于出行。

從電池類型來看，三元鋰電池充電循環(huán)次數(shù)約 2500 次，若家用車 3 天左右充一次電，理論上可使用 10 年左右；若一天充一次電，至少可用 7 年。而磷酸鐵鋰電池充電循環(huán)次數(shù)約 3500 次，每 3 天充一次電的話，使用 20 年以上也并非不可能。不過，這僅僅是理論數(shù)值，在實際使用中，很難完全達成。

駕駛習慣對電池壽命影響顯著。猛踩油門、頻繁急剎，會使電池在短時間內承受較大電流變化，加速電池內部的化學反應，從而損耗電池。充電習慣同樣關鍵，過充或過放、頻繁快充，都會讓電池壽命大打折扣。當電池電量過低時繼續(xù)行駛，會造成深度放電，損害電池性能；而過度充電，會使電池發(fā)熱，加速電池老化。

環(huán)境溫度也是不可忽視的因素。高溫環(huán)境會加速電池內部的化學反應，加快電池老化；低溫則會影響電池的活性，導致電池容量下降，續(xù)航里程縮短。

考慮日歷衰減等因素，在合理使用的情況下，電池大約可使用 15 年。一般當電池容量衰減到 70% - 80% 時，廠商會界定為電池壽命結束。現(xiàn)在大部分車企提供 8 年或 12 萬公里的質保，這在一定程度上為車主提供了保障。

總之，新能源車純電模式下電池的使用壽命并非固定不變。我們要了解各種影響因素，通過養(yǎng)成良好的駕駛與充電習慣，做好電池的溫度管理等，來延長電池壽命，充分發(fā)揮新能源車的優(yōu)勢，讓出行更加綠色環(huán)保、便捷舒適 。