18款馬自達昂克賽拉的操控性體現(xiàn)在多個方面。它方向盤精準度極高，新手和女性司機也能輕松駕馭；懸架系統(tǒng)韌性強，過彎并線側(cè)傾小，尾部跟隨性佳。動力上，升級版創(chuàng)馳藍天發(fā)動機動力輸出線性且省油，與變速箱匹配默契。配合SEB蝶形仿生后懸結(jié)構(gòu)、GVC PLUS加速度矢量控制系統(tǒng)升級版等，重構(gòu)車輛架構(gòu)整體連攜性能，提升過彎穩(wěn)定性與轉(zhuǎn)向響應性，打造出出色的操控體驗。

在底盤懸架方面，18款馬自達昂克賽拉采用前麥弗遜式獨立懸架與后SEB蝶形仿生后懸結(jié)構(gòu)（本質(zhì)是后扭力梁式非獨立懸架）。這樣的組合讓底盤在駕駛時具備整體感，在山路駕駛中，車身動態(tài)響應迅速，仿佛能與駕駛員進行良好的“溝通”。當車輛行駛在蜿蜒道路上，底盤能快速對駕駛員的操作做出反饋，讓駕駛過程更加流暢自然。

其動力系統(tǒng)同樣為操控性增色不少。搭載的升級版SKYACTIV - G創(chuàng)馳藍天高壓縮比汽油直噴發(fā)動機，不僅動力輸出線性，能帶來平穩(wěn)舒適的加速體驗，而且具備良好的燃油經(jīng)濟性。特別是2.0L自然吸氣發(fā)動機與6AT變速箱的搭配，輸出平順且響應快速。變速箱換擋邏輯清晰，對駕駛員的意圖理解精準，無論是日常駕駛的平緩加速，還是偶爾的急加速超車，都能迅速做出正確的換擋動作，給予駕駛者想要的動力。

此外，GVC PLUS加速度矢量控制系統(tǒng)升級版發(fā)揮了重要作用。新增的“回正力矩強化系統(tǒng)”，在車輛過彎時顯著提高前輪抓地力和轉(zhuǎn)向響應性。車輛入彎更加精準，出彎更快更穩(wěn)，進一步提升了操控的極限和安全性。

總之，18款馬自達昂克賽拉憑借精準的方向盤、出色的懸架系統(tǒng)、高效的動力組合以及先進的控制系統(tǒng)，從多個維度展現(xiàn)出卓越的操控性能，為駕駛者帶來獨特且暢快的駕駛感受，無愧于其“操控王者”的稱號 。