馬自達(dá)3昂克賽拉的最小離地間隙為135毫米，三廂版空載時(shí)約150毫米，滿載時(shí)可能降至115毫米。最小離地間隙指車輛在滿載時(shí)，底盤與地面的最小距離，這一參數(shù)影響著車輛的通過性。135毫米的最小離地間隙，讓昂克賽拉在城市路況行駛游刃有余，但面對(duì)復(fù)雜崎嶇路面時(shí)，就需多留意，避免刮傷底盤，為出行增添更多保障與安心。

不同版本的馬自達(dá)3昂克賽拉，在離地間隙上會(huì)有一些細(xì)微差異。三廂版車型在空載狀態(tài)下，擁有大約150毫米的離地間隙，這使得車輛在應(yīng)對(duì)一些不太嚴(yán)重的坑洼或者減速帶時(shí)，能夠較為輕松地通過，減少了底盤磕碰的風(fēng)險(xiǎn)。然而，當(dāng)車輛滿載時(shí)，由于車身重量增加，懸掛系統(tǒng)受到更大壓力，最小離地間隙會(huì)降低至115毫米左右。這種變化在通過一些凸起較高的障礙物時(shí)，就需要特別謹(jǐn)慎，以免損傷底盤部件。

另外，從不同年份的車型來看，2014年的車型底盤最小離地間隙仍然保持在130mm左右，與現(xiàn)在的車型數(shù)據(jù)較為接近。同時(shí)，和CX30相比，昂克賽拉的離地間隙大約是120毫米（不同測(cè)量方式可能導(dǎo)致數(shù)據(jù)有差異），而CX30為140毫米，可見CX30在通過性上相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。

總之，馬自達(dá)3昂克賽拉的最小離地間隙決定了它的通過性能。在日常駕駛中，車主應(yīng)根據(jù)實(shí)際路況合理駕駛。城市平坦道路駕駛時(shí)可放心前行，但遇到路況不佳地段，要謹(jǐn)慎慢行，保護(hù)車輛底盤不受損傷，確保行車安全與車輛的良好狀態(tài) 。