比亞迪漢 EV 的電機(jī)最大功率因版本不同而有所差異，單電機(jī)版最大功率多為 180kW ，雙電機(jī)版綜合最大功率高達(dá) 380kW 。漢 EV 有多種動(dòng)力配置，以滿足不同消費(fèi)者需求。如創(chuàng)世版兩驅(qū)等單電機(jī)車型，最大功率為 180kW ；而部分雙電機(jī)版本，前電機(jī) 180kW ，后電機(jī) 200kW ，系統(tǒng)綜合功率達(dá) 380kW ，為用戶帶來(lái)不同駕駛體驗(yàn)與性能表現(xiàn) 。

具體來(lái)看，漢EV低功率版曾推出搭載最大功率為150千瓦驅(qū)動(dòng)電機(jī)的車型，不過(guò)當(dāng)下市場(chǎng)中，單電機(jī)版本以最大功率180kW的配置更為常見(jiàn)。像續(xù)航715km的版本，搭載的就是前置單電機(jī)，其最大功率便為180kW ，這樣的功率設(shè)定，能夠?yàn)槿粘３鞘型ㄇ诤椭卸掏境鲂刑峁┏渥銊?dòng)力，能耗也能控制在合理范圍。

而雙電機(jī)版本的車型則展現(xiàn)出更加強(qiáng)勁的性能。例如試駕的漢EV創(chuàng)世版車型，前后雙永磁同步電機(jī)組合。前電機(jī)最大功率180kW，峰值扭矩350N·m，后電機(jī)最大功率200kW，峰值扭矩同樣為350N·m，系統(tǒng)綜合最大功率高達(dá)380kW，最大扭矩700N·m。這種高功率的雙電機(jī)配置，賦予車輛迅猛的加速能力和出色的動(dòng)力響應(yīng)，無(wú)論是起步還是高速超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。

還有漢EV四驅(qū)高性能版，總功率為363kW，其中前電機(jī)功率163kW，后電機(jī)功率200kW ，也有著不凡的動(dòng)力表現(xiàn)。

總之，比亞迪漢EV不同版本的電機(jī)最大功率設(shè)定，兼顧了不同消費(fèi)者對(duì)于能耗、日常駕駛以及追求高性能等多方面需求。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際用車場(chǎng)景和對(duì)動(dòng)力的偏好，來(lái)選擇最適合自己的車型版本，享受比亞迪漢EV帶來(lái)的獨(dú)特駕乘體驗(yàn)。