比亞迪漢的懸掛系統(tǒng)配置豐富且先進(jìn)，前輪采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后輪配備多連桿式獨(dú)立懸架，部分車型還搭載 DiSus-C 智能電控主動(dòng)懸架或云輦-C 智能阻尼車身控制系統(tǒng)。麥弗遜式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)輕巧，成本效益高，能確保車輛靈活性；多連桿式獨(dú)立懸架優(yōu)化自雙橫臂懸架，增強(qiáng)了抓地力。而智能懸架系統(tǒng)可動(dòng)態(tài)調(diào)整阻尼，兼顧舒適、操控與安全，讓該車駕乘體驗(yàn)更出色。

具體來(lái)看，比亞迪漢的前輪麥弗遜獨(dú)立懸架由一個(gè)L型控制臂構(gòu)成。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)十分巧妙，它能夠?yàn)檐囕v提供基礎(chǔ)的穩(wěn)定性，讓車輛在日常行駛以及轉(zhuǎn)彎等操作時(shí)，都能保持較好的姿態(tài)。而且輕巧的結(jié)構(gòu)也使得車輛在操控方面更加靈活，占用空間少的特性也為車輛其他部件的布局提供了便利。

后輪配備的多連桿式獨(dú)立懸架，是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)。通過(guò)多個(gè)獨(dú)立連桿的設(shè)計(jì)，極大地提升了車輪與路面的接觸效果。在車輛行駛過(guò)程中，能夠有效增強(qiáng)抓地力，無(wú)論是在平坦道路還是一些稍有顛簸的路面，都能讓車輛的行駛更加穩(wěn)定。同時(shí)，這樣的設(shè)計(jì)也顯著提高了車輛的操控性以及乘坐舒適性，讓車內(nèi)人員能有更愜意的體驗(yàn)。

部分車型搭載的DiSus-C智能電控主動(dòng)懸架，也就是被大家熟知的“筷子懸掛”，在比亞迪漢EV車型上可根據(jù)行駛速度自動(dòng)調(diào)整懸掛高度，優(yōu)化高速和低速性能。而2025款比亞迪漢DM-i配備的云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，更是能實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)減震器電磁閥阻尼，進(jìn)一步提升乘坐舒適度。

總的來(lái)說(shuō)，比亞迪漢的懸掛系統(tǒng)融合了多種先進(jìn)技術(shù)，從基礎(chǔ)的麥弗遜與多連桿懸架組合，到智能電控主動(dòng)懸架和智能阻尼車身控制系統(tǒng)的加入，全方位提升了車輛的穩(wěn)定性、操控性以及舒適性，為用戶帶來(lái)了高品質(zhì)的駕乘感受。