節(jié)氣門(mén)需要清洗時(shí)，油耗方面通常會(huì)出現(xiàn)上升的變化。這是因?yàn)楣?jié)氣門(mén)臟污后，其開(kāi)度會(huì)受影響，為維持正常進(jìn)氣需求，開(kāi)度需加大，進(jìn)氣量和噴油量隨之增加，油耗自然上升。而且，節(jié)氣門(mén)臟會(huì)使控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的閥門(mén)無(wú)法完全打開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)得不到充足氧氣，燃油燃燒不充分，不僅油耗增加，還會(huì)產(chǎn)生積碳，進(jìn)一步影響性能與油耗。

具體來(lái)說(shuō)，正常狀態(tài)下，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度處于 0 - 5 度以?xún)?nèi)，車(chē)輛的進(jìn)氣量和噴油量能夠保持精準(zhǔn)的匹配，發(fā)動(dòng)機(jī)可以高效地燃燒燃油，從而維持較低且穩(wěn)定的油耗水平。

然而，當(dāng)節(jié)氣門(mén)逐漸變臟，情況就發(fā)生了改變。車(chē)輛踩下油門(mén)時(shí)，節(jié)氣門(mén)傳感器發(fā)出信號(hào)，原本順暢的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度調(diào)節(jié)不再靈敏，為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的空氣進(jìn)入，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度不得不增大。而進(jìn)氣量的增加，就意味著噴油量也會(huì)相應(yīng)增多，如此一來(lái)，油耗就明顯上升了。

與此同時(shí)，臟污的節(jié)氣門(mén)導(dǎo)致空氣進(jìn)入量不穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃燒過(guò)程變得紊亂。燃油不能充分燃燒，一部分能量被浪費(fèi)掉，無(wú)法有效地轉(zhuǎn)化為車(chē)輛行駛的動(dòng)力，這無(wú)疑也在無(wú)形之中讓油耗進(jìn)一步攀升。

在日常駕駛中，如果發(fā)現(xiàn)車(chē)輛的油耗比以往明顯增高，排除了駕駛習(xí)慣、路況等因素后，很可能就是節(jié)氣門(mén)需要清洗了。此時(shí)，及時(shí)對(duì)節(jié)氣門(mén)進(jìn)行清潔，可以恢復(fù)其正常的工作狀態(tài)，使進(jìn)氣量和噴油量重新回到精準(zhǔn)匹配的狀態(tài)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率得以提升，降低油耗，車(chē)輛也能重新恢復(fù)到良好的運(yùn)行狀態(tài)，為你的出行帶來(lái)更多便利。