牽引車二手車交易市場里的車輛排放標(biāo)準(zhǔn)多樣，包含國五、國六等。當(dāng)下環(huán)保要求愈發(fā)嚴(yán)格，國六排放標(biāo)準(zhǔn)的牽引車在二手市場優(yōu)勢明顯。它們能更好順應(yīng)未來政策環(huán)境，可降低因排放問題帶來的使用限制與貶值風(fēng)險(xiǎn)。而國五排放車型目前尚有一定市場，但從長遠(yuǎn)角度看，其二手價(jià)值或會受排放政策沖擊。不同排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛，在市場上各有不同表現(xiàn) 。

以歐曼GTL牽引車為例，不同馬力的國五排放車型有著不同的二手價(jià)格。430馬力雙驅(qū)輕體報(bào)價(jià)23萬元，460馬力的則有24萬、24.5萬元等價(jià)位。這些國五排放的牽引車，憑借相對較低的價(jià)格，對于預(yù)算有限且對車輛使用場景受排放政策影響較小的買家來說，仍具備一定的吸引力。

國六排放的牽引車在市場上則展現(xiàn)出不一樣的魅力。像兩年車齡、490馬力的6X4牽引車，賣家報(bào)價(jià)19萬。盡管價(jià)格未必比同類型國五車高出很多，但由于其符合更嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，對于一些有長期使用需求、看重車輛環(huán)保合規(guī)性的用戶而言，是更為可靠的選擇。畢竟在未來，排放政策只會越來越嚴(yán)格，國六車能更穩(wěn)定地在市場上流通。

在牽引車二手車交易市場中，國五排放車輛雖還占據(jù)一定份額，在當(dāng)下有著一定的市場需求，可隨著時(shí)間的推移和政策的推進(jìn)，其市場空間可能會逐漸被壓縮。而國六排放車輛作為更環(huán)保、更順應(yīng)政策趨勢的代表，正逐漸嶄露頭角，成為市場上越來越受關(guān)注的“潛力股”，未來有望在牽引車二手車交易市場中占據(jù)更為重要的地位。