2014款奧迪A6L的操控性能相當出色。它的懸掛系統(tǒng)采用前后多連桿式獨立懸掛，精心調校的懸掛與制動系統(tǒng)，搭配固特異鷹馳F1輪胎，能有效過濾顛簸，過坎時顛簸感小，提升舒適性。方向盤轉向輕便且指向精準，路感清晰。2.0T渦輪增壓發(fā)動機日常駕駛動力夠用，S檔運動模式下動力激進，再加上自動駐車、倒車影像等實用配置，為駕駛者帶來舒適且自信的操控體驗 。

在實際駕駛中，2014款奧迪A6L的底盤表現可圈可點。新一代底盤更顯硬朗，側向支撐力增強，在高速行駛時，車輛的穩(wěn)定性極佳，即便是遇到較大的彎道，車身也能保持良好的姿態(tài)，駕駛者能夠輕松應對。而且，該車雖車身近5米，但操控卻十分靈活，并不會因車身長度而產生笨重感。

它所搭載的2.0T發(fā)動機，擁有245匹馬力，這使得車輛在高速超車以及紅綠燈起步時都輕松自如，370N.m的扭矩面對山間上坡等復雜路況也能應對裕如。與之匹配的7檔濕式雙離合變速箱，升降檔積極且無頓挫感，與發(fā)動機配合默契，油門踏板反應靈敏，動力輸出連貫順暢。

另外，奧迪A6L還配備了駕駛模式選擇功能，不同模式下動力響應和轉向手感有著明顯區(qū)別，漸進式轉向系統(tǒng)讓駕駛大車也不費力。在惡劣天氣下，前驅設計能確保車輛的穩(wěn)定性，為行車安全增添一份保障。

總的來說，2014款奧迪A6L在操控性能方面展現出了較高的水準。懸掛、動力、轉向等多方面的出色調校與配置，讓它無論是在城市道路的日常駕駛，還是高速馳騁，亦或是應對一些復雜路況，都能給駕駛者帶來舒適、自信且富有樂趣的操控感受，滿足大多數人對車輛操控性能的需求 。