4102云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗相比同類型發(fā)動(dòng)機(jī)低。云內(nèi)4102作為云內(nèi)動(dòng)力經(jīng)典藍(lán)系列發(fā)動(dòng)機(jī)，在非道路柴油機(jī)領(lǐng)域表現(xiàn)出色，相比同類發(fā)動(dòng)機(jī)能省油15%以上。而且其采用中冷增壓技術(shù)和高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。雖然其油耗會因使用環(huán)境、駕駛習(xí)慣等因素有所差異，但總體而言，在同類型發(fā)動(dòng)機(jī)中具備油耗較低的優(yōu)勢。

具體來看，云內(nèi)4102柴油發(fā)動(dòng)機(jī)正常油耗百公里大約在14 - 17升，中冷增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗一般百公里在10 - 12升之間。這樣的油耗數(shù)據(jù)，在同類型發(fā)動(dòng)機(jī)中無疑是較為優(yōu)秀的存在。

中冷增壓技術(shù)的運(yùn)用，讓進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣更涼爽且密度更大，使燃油能夠更充分地燃燒，釋放出更多能量的同時(shí)，也減少了燃油的浪費(fèi)。而高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)更是精準(zhǔn)控制燃油噴射量和噴射時(shí)間，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，恰到好處地提供燃油，讓每一滴燃油都能發(fā)揮最大效用，從而降低油耗。

與一些同類型發(fā)動(dòng)機(jī)相比，在相同的行駛里程和負(fù)載條件下，云內(nèi)4102發(fā)動(dòng)機(jī)能夠憑借自身的技術(shù)優(yōu)勢和設(shè)計(jì)特點(diǎn)，消耗更少的燃油，為用戶節(jié)省燃油成本。無論是日常的貨物運(yùn)輸，還是其他作業(yè)場景，較低的油耗意味著更低的運(yùn)營成本。

綜上所述，4102云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)憑借先進(jìn)的技術(shù)和良好的設(shè)計(jì)，在油耗方面展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢，相比同類型發(fā)動(dòng)機(jī)有著更低的油耗表現(xiàn)，這無疑為其在市場上贏得了更多的競爭力和用戶的青睞。