十大電動摩托車品牌的市場占有率會隨時間有所變化。以不同時段數據來看，雅迪科技集團通常占據首位，如在2025年1 - 2月市場份額為39.6% ，在多個時間段里都展現出強勁的市場統(tǒng)治力。宗申和浙江綠源往往緊隨其后，江蘇新日、巴士新能源等品牌也憑借各自特色產品與營銷策略，在前十中占據一定份額，共同構成電動摩托車市場的格局。

具體而言，在2024年1 - 11月，電動摩托車總銷量達320.14萬輛，TOP10品牌銷量合計304.06萬輛，占比合計95.0%。雅迪科技集團一馬當先，銷量高達134.95萬輛，展現出絕對的優(yōu)勢地位。宗申以48.37萬輛的成績排名第二，浙江綠源以37.94萬輛位居第三。江蘇新日、江蘇淮海、巴士新能源等品牌也紛紛上榜，依次位列第4 - 10名 ，各自收獲了相應的市場份額。

到了2024年1 - 3月，電動摩托車銷量為67.7萬輛，同比下降明顯。不過TOP10廠商銷量合計仍達64.69萬輛，市場份額合計95.6%。雅迪科技集團依舊獨占鰲頭，市場份額為45.3%。宗申和浙江綠源分別以13.9%和10.2%的市場份額位列次席和季軍。江蘇新日、江蘇淮海等品牌也在這一時期鞏固了自身在市場中的地位。

2025年1月，中國電動摩托車銷量為21.44萬輛，同比下降2%。TOP10企業(yè)銷量合計20.35萬輛，市場份額合計94.9%。雅迪科技集團以38.1%的市場份額再次登頂，浙江綠源和宗申分別以14.8%和13.9%的份額緊隨其后。

總之，電動摩托車市場競爭激烈，各品牌市場占有率在不同時間段呈現動態(tài)變化。雅迪科技集團長期占據領先地位，而宗申、浙江綠源等品牌也具備較強競爭力。其他進入前十的品牌同樣不容小覷，它們憑借自身優(yōu)勢，在市場中爭得一席之地，共同推動著電動摩托車行業(yè)不斷發(fā)展。