電動(dòng)摩托車(chē)首次充電，應(yīng)先用再充，將電量消耗至剩余三分之一左右時(shí)進(jìn)行充電 。電動(dòng)摩托車(chē)電池不存在“記憶效應(yīng)”，先充再用沒(méi)必要且會(huì)縮短電池使用壽命次數(shù)，而用完再充會(huì)加速電池?fù)p耗影響壽命。將電量用到剩余三分之一左右再充電，能避免積壓電壓、低電量騎行，還可減少循環(huán)充放電次數(shù)浪費(fèi)，更好地保護(hù)電池、延長(zhǎng)其使用壽命。

當(dāng)電量剩余三分之一左右開(kāi)始充電時(shí)，還有諸多細(xì)節(jié)需要留意。首先，充電時(shí)長(zhǎng)要把控好。新電池的可用容量較大，盡量充到說(shuō)明書(shū)要求的最大時(shí)長(zhǎng)，比如規(guī)定8 - 10個(gè)小時(shí)，那就充到10個(gè)小時(shí)，切不可充不滿(mǎn)就匆忙拔電，這會(huì)影響電池的耐用性。不過(guò)，鉛酸電池沒(méi)有記憶效應(yīng)，也不要盲目“過(guò)充”，不然會(huì)讓電池壽命大打折扣。

溫度對(duì)充電也有著重要影響。盡量不要在過(guò)高或過(guò)低的溫度下給電動(dòng)摩托車(chē)充電，10 - 30攝氏度的環(huán)境較為適宜。充電器的選擇同樣關(guān)鍵，務(wù)必挑選參數(shù)匹配的，最好是原裝充電器，這樣才能保障充電過(guò)程的穩(wěn)定與安全。

在充電操作步驟上，要先插電池端再插電源，拔電時(shí)順序則相反，先拔電源再拔電池端。同時(shí)，要減少充滿(mǎn)不拔、沒(méi)充滿(mǎn)就拔的情況出現(xiàn)。在充電器跳燈完成充電后，建議再進(jìn)行30分鐘的浮充，這有助于電池更好地蓄電。

另外，新買(mǎi)的電動(dòng)摩托車(chē)如果電量剩20%左右，可騎回家充電；要是電池欠壓，那就必須充滿(mǎn)。新車(chē)首充在充滿(mǎn)電后，可進(jìn)行1至2小時(shí)的浮充，算上浮充8至10小時(shí)即可。首次充電完成后要及時(shí)拔下電源，且不要過(guò)于頻繁地給新車(chē)充電，防止消耗充電次數(shù)，從而延長(zhǎng)電池使用壽命?？傊?，電動(dòng)摩托車(chē)首次充電需關(guān)注多個(gè)方面，每一個(gè)細(xì)節(jié)都關(guān)乎電池壽命，謹(jǐn)慎操作才能讓愛(ài)車(chē)電池更耐用。