購買新能源代步電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼政策包含國家補(bǔ)貼與地方補(bǔ)貼兩方面。國家補(bǔ)貼依據(jù)續(xù)航里程和電池能量密度而定，如續(xù)航 150 - 200km 的車型補(bǔ)貼 1.5 萬元，在此基礎(chǔ)上乘以對(duì)應(yīng)電池能量密度補(bǔ)貼倍數(shù)得出最終國家補(bǔ)貼。地方補(bǔ)貼最高不超國家補(bǔ)貼的 50% ，各地補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不同。此外，插電式混合動(dòng)力乘用車最高補(bǔ)助 5 萬元/輛，純電動(dòng)乘用車最高補(bǔ)助 6 萬元/輛，補(bǔ)貼計(jì)算方式多樣。

具體而言，在續(xù)航里程方面，純電動(dòng)汽車有著細(xì)致的劃分。續(xù)航在200 - 250km的車型，可獲得2.4萬元的國家補(bǔ)貼；續(xù)航處于250 - 300km范圍的，能拿到3.4萬元補(bǔ)貼；續(xù)航達(dá)到300 - 400km的，則有4.5萬元補(bǔ)貼；若續(xù)航超過400km，補(bǔ)貼金額為5萬元。而插電式混合動(dòng)力汽車，只要純電續(xù)航超過50公里，就能補(bǔ)貼2.2萬元。

電池能量密度也對(duì)補(bǔ)貼有著重要影響。當(dāng)電池能量密度在105 - 120wh/kg時(shí)，在續(xù)航里程所獲補(bǔ)貼金額的基礎(chǔ)上按0.6倍進(jìn)行補(bǔ)貼；處于120 - 140wh/kg，按1倍補(bǔ)貼；在140 - 160wh/kg，按1.1倍補(bǔ)貼；要是達(dá)到160wh/kg及以上，則按1.2倍補(bǔ)貼。單車補(bǔ)貼金額通過里程補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)×電池系統(tǒng)能量密度系數(shù)×車輛能耗系數(shù)這一公式計(jì)算。

除了上述，不同地區(qū)還有各自特色補(bǔ)貼政策。例如深圳，對(duì)純電動(dòng)乘用車和插電式混合動(dòng)力乘用車分別給予一次性充電補(bǔ)貼5000元和1000元 ，純電動(dòng)專用車和貨車也有相應(yīng)補(bǔ)貼。

總之，購買新能源代步電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼政策豐富多樣，涉及多個(gè)因素和不同層面。國家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼相互配合，旨在鼓勵(lì)消費(fèi)者選擇新能源汽車，推動(dòng)汽車行業(yè)向綠色、環(huán)保方向發(fā)展。在購買時(shí)，消費(fèi)者要充分了解這些補(bǔ)貼政策，結(jié)合自身需求和車輛情況，爭取獲得最大實(shí)惠。