老人代步車是否要駕照需視情況而定，沒有駕照開老人代步車面臨的處罰也因車的屬性而異。若代步車屬于非機(jī)動(dòng)車，像新國標(biāo)電動(dòng)自行車等，無需駕照；若屬于機(jī)動(dòng)車，沒駕照駕駛則違法。無駕照開屬機(jī)動(dòng)車的代步車，未造成事故，會(huì)面臨 200 元至 2000 元罰款，可能并處 15 日以下拘留；造成事故，責(zé)任更重，還可能扣車。各地認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)有別，應(yīng)以當(dāng)?shù)亟还芤?guī)定為準(zhǔn) 。

有些駕駛備案登記的“代步車”，這類非標(biāo)準(zhǔn)車型不屬于機(jī)動(dòng)車，不需要機(jī)動(dòng)車駕駛資格。不過，它們有上路有效期，一般有3年左右的過渡期，并且備案登記通常是集中開展的。這為部分老人提供了便利，讓他們在規(guī)定時(shí)間內(nèi)能夠合法駕駛這類代步車出行。

還有一些地方采取了創(chuàng)新性的管理方式，比如“一車一碼”“一車一號(hào)”等。通過這些方式，用其他管理形式替代駕照管理，使得這些車輛即便沒有駕照也能合法上路行駛。這既考慮到了老人出行的實(shí)際需求，也在一定程度上規(guī)范了交通秩序。

如果老人駕駛的代步車被認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車，一旦發(fā)生交通事故，無證駕駛者往往要承擔(dān)較大比例甚至全部責(zé)任。這不僅會(huì)給自身帶來經(jīng)濟(jì)損失和法律責(zé)任，還可能對受害者造成嚴(yán)重的傷害。同時(shí)，車輛也極有可能被扣押。

在日常生活中，老人選擇代步車時(shí)，一定要先明確車輛屬性。如果屬于機(jī)動(dòng)車，務(wù)必考取相應(yīng)駕照后再上路。不同地區(qū)對于老人代步車的規(guī)定有所不同，要及時(shí)關(guān)注當(dāng)?shù)亟还懿块T的政策，確保出行安全合法?？傊?，遵守規(guī)定是保障自身與他人安全的關(guān)鍵，也是維護(hù)良好交通秩序的基礎(chǔ)。