問(wèn)

2016 年油價(jià)調(diào)整最新消息與國(guó)際油價(jià)的關(guān)聯(lián)如何

2016 年油價(jià)調(diào)整最新消息與國(guó)際油價(jià)存在緊密關(guān)聯(lián)。

當(dāng)時(shí),國(guó)家發(fā)改委發(fā)布相關(guān)通知,設(shè)定了成品油價(jià)格調(diào)控下限,當(dāng)國(guó)際油價(jià)低于 40 美元時(shí),國(guó)內(nèi)油價(jià)不作調(diào)整。

這一年,國(guó)際油價(jià)經(jīng)歷了多次波動(dòng)。年初,國(guó)際油價(jià)處于低谷,每桶僅 20 多美元,之后在產(chǎn)油國(guó)的一系列舉措下,如沙特、俄羅斯等達(dá)成凍產(chǎn)共識(shí),以及歐佩克多次“救市”,國(guó)際油價(jià)逐漸回升。

國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)也隨之變化,整體漲多跌少。截至當(dāng)時(shí),國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格經(jīng)歷了 23 輪調(diào)價(jià)周期,其中八次上調(diào)、五次下調(diào)、四次擱淺、六次因國(guó)際油價(jià)低于“地板價(jià)”而不調(diào)整。

同時(shí),我國(guó)的成品油調(diào)節(jié)機(jī)制不斷完善,從最初根據(jù)新加坡、紐約和鹿特丹三地 22 個(gè)工作日的成品油加權(quán)平均價(jià)格調(diào)整,到后來(lái)縮短調(diào)價(jià)周期、取消幅度限制等。

在國(guó)際油價(jià)的影響下,國(guó)內(nèi)油價(jià)雖有調(diào)整,但大多數(shù)時(shí)間仍處于“五元時(shí)代”,消費(fèi)者享受了低油價(jià)紅利,企業(yè)進(jìn)口成本大幅降低。比如,前 10 個(gè)月我國(guó)原油進(jìn)口量突破 3 億噸,同比增長(zhǎng) 13.6%,進(jìn)口金額卻同比下降 13.7%。

不過(guò),國(guó)際油價(jià)的走勢(shì)仍存在諸多不確定性,如歐佩克減產(chǎn)協(xié)議落實(shí)情況、北美頁(yè)巖油復(fù)蘇程度、美聯(lián)儲(chǔ)加息節(jié)奏、歐洲經(jīng)濟(jì)走向等,都可能影響未來(lái)國(guó)際油價(jià)走勢(shì),進(jìn)而牽動(dòng)我國(guó)成品油價(jià)格起伏。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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