一線城市和二線城市新能源汽車補(bǔ)貼金額存在差異。由于一線城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平更高、對新能源汽車推廣力度更大，補(bǔ)貼額度往往相對較高；二線城市受經(jīng)濟(jì)實(shí)力等因素影響，補(bǔ)貼金額會低一些。補(bǔ)貼金額的計(jì)算與車輛續(xù)航里程、電池系統(tǒng)能量密度等有關(guān)，像純電動汽車?yán)m(xù)航不同補(bǔ)貼不同，且各地政府也會出臺地方補(bǔ)貼政策，這些都會讓補(bǔ)貼金額在不同城市間呈現(xiàn)出不同狀況 。

從車輛續(xù)航里程補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)來看，純電動汽車?yán)m(xù)航里程150公里以下補(bǔ)貼為0元；150 - 200公里補(bǔ)貼1.5萬元；200 - 250公里補(bǔ)貼2.4萬元；250 - 300公里補(bǔ)貼3.4萬元；300 - 400公里補(bǔ)貼4.5萬元；超過400公里補(bǔ)貼5萬元。插電式混合動力汽車純電續(xù)航超50公里補(bǔ)貼2.2萬元。一線城市因更鼓勵消費(fèi)者選擇長續(xù)航車型，在這個(gè)基礎(chǔ)補(bǔ)貼之上，或許還會有額外的支持。而二線城市可能在執(zhí)行此標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，補(bǔ)貼的力度和范圍會有所縮小。

同時(shí)，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)還依據(jù)動力電池組能量確定，滿足條件的新能源汽車按3000元/千瓦時(shí)補(bǔ)助，插電式混合動力乘用車最高補(bǔ)助5萬元/輛，純電動乘用車最高補(bǔ)助6萬元/輛。在這方面，一線城市為了吸引更多消費(fèi)者購買新能源汽車，可能會將補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)提高或者放寬限制條件；二線城市則可能維持標(biāo)準(zhǔn)或者微調(diào)。

此外，許多地方政府也提供補(bǔ)貼。例如深圳，對純電動乘用車和插電式混合動力乘用車分別給予一次性充電補(bǔ)貼5000元和1000元，純電動專用車和貨車也有補(bǔ)貼政策。一線城市中類似深圳這樣有特色補(bǔ)貼政策的不在少數(shù)，而二線城市雖也有地方補(bǔ)貼，但補(bǔ)貼項(xiàng)目和金額通常都不及一線城市。

總之，一線城市和二線城市新能源汽車補(bǔ)貼金額因多種因素存在明顯差異，在購車時(shí)，消費(fèi)者需要充分了解當(dāng)?shù)氐难a(bǔ)貼政策，以便獲得更多實(shí)惠 。