比亞迪新能源汽車在充電速度上處于行業(yè)領(lǐng)先位置。自 2015 年成為全球首家推出 800V 品牌汽車的制造商后，比亞迪在充電技術(shù)領(lǐng)域不斷創(chuàng)新。不僅解決了高低電壓不兼容難題，還開發(fā)出雙槍超沖等技術(shù)，像騰勢 N7 公共快充 15 分鐘就能充電 350 公里。同時，復(fù)合制冷、自加熱等技術(shù)也保障了充電的速度與穩(wěn)定性，諸多車型的快速充電表現(xiàn)便是有力證明 。

宋PLUS等車型裝備新款BMS系統(tǒng)，支持60kW快充，從40%到80%充電時間僅需30分鐘，高效便捷。宋Pro EV同樣出色，運用最新快充技術(shù)，在大功率充電樁上，短短30分鐘就能由30%充電至80%，大大節(jié)省了用戶的時間成本。比亞迪漢在國家電網(wǎng)充電樁上充電時可達80kW，展現(xiàn)出良好的充電性能。騰勢N7更是憑借雙槍充電技術(shù)，功率可達113kW，實現(xiàn)快速補能。

而海獅07 EV在GB15標準公共直流充電樁下，表現(xiàn)堪稱驚艷。它能把10 - 80%SOC充電時間壓縮到25分鐘以內(nèi)，還將末端充電時間從30分鐘大幅壓縮到18分鐘，充電效率之高令人贊嘆。

比亞迪在充電技術(shù)上的首創(chuàng)之舉不勝枚舉。全球首創(chuàng)800V高電壓平臺和升壓充電技術(shù)，提升了新能源汽車的整體性能；首創(chuàng)乘用車雙槍超充技術(shù)，讓公共快充樁擁有了超充能力；首創(chuàng)復(fù)合直冷技術(shù)，為超充安全性保駕護航；首創(chuàng)全場景智能脈沖自加熱技術(shù)，解決了極低溫下冷車快充的難題。

總之，比亞迪憑借一系列創(chuàng)新技術(shù)，在新能源汽車充電速度方面成績斐然。眾多車型的快速充電數(shù)據(jù)有力地證明了其領(lǐng)先地位，不斷為用戶帶來更高效、更便捷的充電體驗，推動著新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展 。