比亞迪e2有標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版和高續(xù)航版，前者NEDC續(xù)航里程為305km，后者為405km。在不同工況下，其續(xù)航表現(xiàn)各異。按照轎用EV AH-100的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車型城際高速續(xù)航為231公里，城市低速續(xù)航為328公里，高速工況能耗基本維持在15.5千瓦時(shí)/100公里。實(shí)際行駛中，續(xù)航還會(huì)受駕駛習(xí)慣、路況等因素影響，模擬城市高速日常行駛約290公里 。

在標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型中，其動(dòng)力電池容量為35.2kWh。當(dāng)處于高速工況時(shí)，由于動(dòng)力電池載電量的限制，續(xù)航里程相對(duì)一般，能達(dá)到231公里。不過(guò)此時(shí)能耗基本穩(wěn)定在15.5kWh/100km ，這個(gè)能耗數(shù)據(jù)對(duì)于一款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航的車型來(lái)說(shuō)，表現(xiàn)較為正常。

而在城市低速工況下，比亞迪e2展現(xiàn)出了超出NEDC續(xù)航里程的優(yōu)勢(shì)，可達(dá)328公里。這得益于城市低速行駛時(shí)相對(duì)平穩(wěn)的工況，減少了頻繁的加速、減速對(duì)電量的消耗，使得車輛能有更出色的續(xù)航表現(xiàn)。

高續(xù)航版車型憑借更大的電池容量，NEDC續(xù)航能達(dá)到405km。雖然沒(méi)有更多不同工況下詳細(xì)的測(cè)試數(shù)據(jù)，但可以推測(cè)，在高速工況下其續(xù)航里程大概率會(huì)比標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版有一定提升，在城市低速工況下續(xù)航表現(xiàn)可能也會(huì)更上一層樓。

實(shí)際駕駛過(guò)程中，駕駛習(xí)慣對(duì)續(xù)航影響明顯。比如急加速、急剎車等激烈駕駛行為會(huì)增加耗電量，從而降低續(xù)航里程；而平穩(wěn)駕駛、合理利用動(dòng)能回收系統(tǒng)則有助于提升續(xù)航。路況方面，頻繁爬坡、堵車等情況也會(huì)讓電量消耗加快。此外，極端天氣如冬天低溫，也會(huì)導(dǎo)致電池活性下降，進(jìn)而使續(xù)航里程有所下降。

總之，比亞迪e2不同續(xù)航版本在不同工況下有著各自的續(xù)航表現(xiàn)，實(shí)際續(xù)航又會(huì)因多種因素而產(chǎn)生波動(dòng)。用戶在使用時(shí)，可通過(guò)合理駕駛、了解路況等方式，盡可能讓車輛發(fā)揮出理想的續(xù)航能力。