與同級別品牌相比，凱迪拉克汽車價格優(yōu)勢明顯。一方面，其終端優(yōu)惠力度大，像 CT5 曾降價 7 萬，起步價 21.97 萬元，與合資 B 級轎車中高配車型價格相當；XT5 綜合優(yōu)惠約 10 萬，入門級車型降至 25 萬左右。另一方面，在相同價位下，凱迪拉克車型配置和動力更出色，如 CT5 標配 2.0T 發(fā)動機、10AT 變速箱和后驅(qū)等。這些優(yōu)勢讓消費者能以實惠價格享受豪華品質(zhì)。

除了上述提到的車型，凱迪拉克其他車款同樣在價格方面展現(xiàn)出獨特魅力。比如凱迪拉克 XTS，廠商指導(dǎo)價在 29.99 萬元至 56.99 萬元之間，優(yōu)惠后裸車價可降至 21.99 萬元 ，相較于豐田亞洲龍，價格更具吸引力，而且品牌力也更強；和奧迪 A6L 相比，價格更為親民，在外觀車身長度上還有優(yōu)勢，其人機交互系統(tǒng) CUE 系統(tǒng)科技含量頗高。

凱迪拉克 CT4 的官方指導(dǎo)價在 23.97 萬到 25.97 萬之間，新車最高能享受 3.11 萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，降價后性價比極高，動力強于奔馳 A 級，配置也更為豐富。在越野車領(lǐng)域，凱迪拉克車型多樣，價格區(qū)間較大。像 XT5 終端售價低至 24.27 萬元起，相比沃爾沃 XC60 具備價格優(yōu)勢；凱迪拉克 XT6 直降 10 萬，起步 30.27 萬。

綜上所述，凱迪拉克在同級別品牌競爭中，價格優(yōu)勢十分突出。終端的大幅優(yōu)惠讓消費者有機會以較低的價格入手，同時在配置和動力上又能與同級別品牌抗衡甚至更勝一籌。無論是追求豪華轎車體驗，還是鐘情于越野車型，凱迪拉克都能憑借其價格優(yōu)勢，為消費者提供極具吸引力的選擇，真正做到讓消費者以實惠的價格享受豪華品質(zhì)與出色性能。