寶馬3系標(biāo)準(zhǔn)軸距版目前在售有2款車型。寶馬3系一直提供標(biāo)準(zhǔn)軸距與長軸距兩種選擇，以滿足不同消費(fèi)者的需求。標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型注重原汁原味的操控體驗(yàn)，像配備了天窗、M運(yùn)動(dòng)套裝等特色配置。在不同代際車型中，標(biāo)準(zhǔn)軸距版也有著獨(dú)特的定位與魅力，雖然不同年份車型在發(fā)動(dòng)機(jī)、配置等方面有所差異，但都秉持著寶馬3系操控精髓。

在第六代寶馬3系（車型代號F30）中，標(biāo)準(zhǔn)軸距版在發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇上頗為豐富。它搭載過1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能釋放出136馬力與220牛米的最大扭矩，動(dòng)力輸出可圈可點(diǎn)；低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也在列，具備184馬力和270牛米的最大扭矩，能滿足日常駕駛對動(dòng)力的需求；還有高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有245馬力和350牛米的最大扭矩，帶來更強(qiáng)勁的駕駛激情。并且這三款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配采埃孚的8AT變速箱，換擋平順且高效。

而在配置方面，不同年份的標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型也存在一些區(qū)別。比如14款有馬年限量版，這讓它在眾多車型中獨(dú)樹一幟；16款沒有超悅版。在懸架方面，第六代3系前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，為車輛的操控性能提供了堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ)。

如今在售的寶馬3系標(biāo)準(zhǔn)軸距版雖然僅有2款車型，但每一款都凝聚著寶馬3系對于操控的執(zhí)著追求。不同代際車型在發(fā)動(dòng)機(jī)、配置等方面的變化，也見證著寶馬3系不斷發(fā)展與創(chuàng)新的歷程。它們不僅滿足了消費(fèi)者對駕駛樂趣的渴望，更承載著寶馬品牌的運(yùn)動(dòng)精神，在汽車市場上持續(xù)散發(fā)著獨(dú)特的魅力 。