別克英朗的自重會影響它的制動距離。車輛的制動過程是一個能量轉(zhuǎn)換過程，需要依靠制動系統(tǒng)將車輛的動能轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉。車重越大，其具有的動能也就越大，制動系統(tǒng)要消耗這些動能就需要更長的時間和距離。所以，理論上來說，別克英朗自重增加時，制動距離也會相應(yīng)變長。當(dāng)然，實際制動距離還會受到剎車系統(tǒng)、輪胎等多種因素影響 。

從剎車系統(tǒng)來看，別克英朗前輪采用通風(fēng)盤式剎車系統(tǒng)，后輪采用盤式剎車。這樣的配置能夠提供較為穩(wěn)定的制動力。通風(fēng)盤式剎車有利于散熱，在連續(xù)制動時能更好地保持制動性能。即便英朗有一定的自重，但剎車系統(tǒng)能較好地應(yīng)對，在一定程度上彌補因自重帶來的制動難度增加問題。

輪胎也是影響制動距離的關(guān)鍵因素之一。合適的輪胎花紋、材質(zhì)以及胎壓，對于抓地力有著重要影響。抓地力越強，車輛在制動時就能更有效地將動能轉(zhuǎn)化為其他形式的能量，從而縮短制動距離。如果輪胎磨損嚴(yán)重或者胎壓不正常，即便制動系統(tǒng)正常工作，也會因為抓地力不足，導(dǎo)致制動距離變長，這也間接影響了自重與制動距離的關(guān)系。

此外，實際駕駛中的路況、駕駛習(xí)慣等也不可忽視。在濕滑路面上，摩擦力變小，制動距離本身就會增加，自重的影響就更加明顯。急剎車等不良駕駛習(xí)慣，也會讓制動系統(tǒng)難以平穩(wěn)有效地工作，進一步拉長制動距離。

綜上所述，別克英朗的自重確實會對制動距離產(chǎn)生影響，但制動距離是一個受多種因素綜合作用的結(jié)果。剎車系統(tǒng)、輪胎狀況、駕駛環(huán)境以及駕駛習(xí)慣等，都與自重一起，共同決定了最終的制動距離表現(xiàn)。我們在駕駛過程中，要綜合考慮這些因素，保障行車安全。