寶馬 MINI 經(jīng)典款搭載多種動(dòng)力系統(tǒng)，涵蓋燃油與電動(dòng)等不同類型。燃油版有 1.5T 直列三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 75Kw，適合城市日常駕駛；2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，零百加速表現(xiàn)出色。電動(dòng)版如 2024 款改款電動(dòng) MINI COOPER 經(jīng)典派，搭載前置單電機(jī)，最大功率 135 千瓦，續(xù)航可達(dá) 456 公里。多樣的動(dòng)力系統(tǒng)為消費(fèi)者帶來了豐富的選擇，滿足不同需求。

1.5T直列三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然缸數(shù)不多，但憑借先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)，在低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能輸出不錯(cuò)的扭矩，讓車輛在城市走走停停的路況下，起步和中低速加速都能做到游刃有余。其最大扭矩190Nm，在城市通勤中完全可以滿足日常所需，駕駛起來輕松愜意。

而2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則更具激情。它與濕式雙離合（DCT）變速箱默契配合，官方實(shí)測零百加速成績?yōu)?.8秒，動(dòng)力輸出迅猛。雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，讓進(jìn)排氣更加順暢高效，再加上渦輪增壓器的合理介入，在高速超車、急加速時(shí)，能瞬間爆發(fā)出強(qiáng)大的動(dòng)力，帶來酣暢淋漓的駕駛體驗(yàn)。最強(qiáng)車型使用2.0T渦輪增壓動(dòng)力 + 8AT設(shè)計(jì)，最大可輸出306馬力，零百加速僅4.9秒，這種動(dòng)力水平，在同級(jí)別車型中也屬于佼佼者。

再看電動(dòng)版的2024款改款電動(dòng)MINI COOPER經(jīng)典派，前置單電機(jī)最大功率135千瓦，峰值扭矩290?！っ?，0 - 100km/h加速8.1秒，這樣的加速成績?cè)陔妱?dòng)車領(lǐng)域?qū)儆谥幸?guī)中矩，但對(duì)于城市駕駛來說完全足夠。其搭載的51.5kWh電池組，CLTC續(xù)航里程為456公里，支持半小時(shí)快充（10% - 80%），解決了很多消費(fèi)者的續(xù)航焦慮問題。

總之，寶馬MINI經(jīng)典款的動(dòng)力系統(tǒng)無論是燃油版還是電動(dòng)版，都各有特色。燃油版發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，能給駕駛者帶來傳統(tǒng)燃油車的激情與樂趣；電動(dòng)版則以環(huán)保、高效的動(dòng)力輸出，滿足城市綠色出行需求，為消費(fèi)者在不同場景下的用車提供了可靠選擇。