寶馬 MINI 經(jīng)典款在安全配置方面亮點(diǎn)頗多。主動(dòng)安全上，它標(biāo)配 ABS 剎車防抱死、EBD 電子剎車力分配等系統(tǒng)，MINI Cooper S 還搭載 ASC＋T 與 DSC 系統(tǒng)，保障行駛穩(wěn)定。被動(dòng)安全方面，6 或 8 個(gè)安全氣囊分布合理，車門內(nèi)有保護(hù)裝置。零壓續(xù)跑輪胎即便泄氣也能低速行駛一段距離，胎壓警示器可及時(shí)提醒。此外，信息安全技術(shù)也為用戶保駕護(hù)航，全方位守護(hù)駕乘安全。

在主動(dòng)安全領(lǐng)域，寶馬Mini經(jīng)典款所配備的ABS剎車防抱死系統(tǒng)，能在緊急制動(dòng)時(shí)防止車輪抱死，讓駕駛者依然可以操控方向盤，避免車輛失控側(cè)滑。EBD電子剎車力分配系統(tǒng)，則能依據(jù)車輛載重和各車輪的附著力，合理分配制動(dòng)力，確保剎車效果更均勻、高效。而MINI Cooper S車型上的ASC＋T自動(dòng)穩(wěn)定控制與循跡控制系統(tǒng)，猶如一位隱形的駕駛助手，時(shí)刻監(jiān)測(cè)車輛行駛狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)車輪出現(xiàn)打滑或失控跡象，便迅速介入，通過調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出和對(duì)個(gè)別車輪施加制動(dòng)，幫助車輛恢復(fù)穩(wěn)定行駛。DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)整合了上坡起步輔助功能，不僅在復(fù)雜路況下防止車輛溜車，還能在車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度或不足時(shí)，及時(shí)修正車身姿態(tài)。

被動(dòng)安全配置同樣可圈可點(diǎn)。6或8個(gè)安全氣囊宛如一個(gè)個(gè)貼心的保護(hù)衛(wèi)士，前座氣囊能在正面碰撞時(shí)緩沖對(duì)駕乘人員的沖擊力；側(cè)邊氣囊在側(cè)面遭遇撞擊時(shí)，為駕乘者的身體提供有效防護(hù)；頭部氣簾則像一道堅(jiān)固的屏障，降低來自上方的傷害。車門內(nèi)的保護(hù)裝置，也能進(jìn)一步減輕碰撞帶來的沖擊力。Runflat零壓續(xù)跑輪胎更是一大亮點(diǎn)，即使輪胎意外泄氣，在低于80km/h的速度下，車輛仍能繼續(xù)行駛150km，為車主爭(zhēng)取到足夠的時(shí)間去處理輪胎問題，先進(jìn)的胎壓警示器還能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)胎壓情況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，便及時(shí)發(fā)出提醒。

此外，寶馬Mini經(jīng)典款在信息安全方面也下足功夫。指紋識(shí)別、面部識(shí)別等技術(shù)的應(yīng)用，有效保護(hù)了用戶的個(gè)人信息和數(shù)據(jù)安全。安全芯片對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行加密存儲(chǔ)和傳輸，加上經(jīng)常更新的安全補(bǔ)丁和系統(tǒng)版本，讓車輛的信息系統(tǒng)如同披上一層堅(jiān)固的鎧甲，抵御各種潛在的風(fēng)險(xiǎn)。

總之，寶馬Mini經(jīng)典款通過主動(dòng)安全、被動(dòng)安全以及信息安全等多方面的出色配置，為駕乘者打造了一個(gè)全方位、多層次的安全防護(hù)網(wǎng)，無論是日常出行還是長(zhǎng)途駕駛，都能讓用戶倍感安心。