奇瑞艾瑞澤8手動(dòng)擋的操控性能相當(dāng)出色。該車(chē)搭載鯤鵬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，功率扭矩表現(xiàn)出色，能應(yīng)對(duì)各種路況，帶來(lái)充沛動(dòng)力，多種駕駛模式也滿(mǎn)足不同需求。匹配的變速箱換擋迅速流暢，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁穩(wěn)定。底盤(pán)經(jīng)專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)調(diào)校，過(guò)彎側(cè)傾小、高速行駛穩(wěn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏幾乎沒(méi)有虛位。無(wú)論是日常駕駛還是高速馳騁，都能給駕駛者帶來(lái)良好的操控體驗(yàn) 。

具體來(lái)看，艾瑞澤8手動(dòng)擋所配備的鯤鵬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是2.0T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)187kW ，最大扭矩達(dá)390N·m。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，讓車(chē)輛在起步時(shí)就能展現(xiàn)出不錯(cuò)的爆發(fā)力，在超車(chē)時(shí)也能迅速響應(yīng)，為駕駛者帶來(lái)滿(mǎn)滿(mǎn)的信心。

它的變速箱表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。匹配的7速濕式雙離合變速箱換擋快速平穩(wěn)，無(wú)論是升擋還是降擋，都能做到干脆利落，動(dòng)力輸出連貫且強(qiáng)勁。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，駕駛者能夠明顯感覺(jué)到擋位切換時(shí)的順暢，幾乎沒(méi)有頓挫感。

底盤(pán)的調(diào)校更是艾瑞澤8手動(dòng)擋的一大亮點(diǎn)。專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)精心調(diào)校后的底盤(pán)，在過(guò)彎時(shí)發(fā)揮出了極大的優(yōu)勢(shì)。懸掛系統(tǒng)能夠有效地減少側(cè)傾，讓車(chē)身姿態(tài)保持穩(wěn)定，給駕駛者提供精準(zhǔn)的操控感。即使是在高速行駛時(shí)，跑到140km/h也不會(huì)有飄的感覺(jué)，穩(wěn)定性極佳。

此外，車(chē)輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏，幾乎沒(méi)有虛位，駕駛者的意圖能夠得到精準(zhǔn)執(zhí)行。同時(shí)，艾瑞澤8還配備了電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，進(jìn)一步提高了操控性和安全性，讓駕駛更加安心。

總之，奇瑞艾瑞澤8手動(dòng)擋在動(dòng)力、變速箱、底盤(pán)以及轉(zhuǎn)向等多方面的出色表現(xiàn)，共同鑄就了其優(yōu)秀的操控性能。無(wú)論是城市道路的走走停停，還是高速公路的激情馳騁，它都能游刃有余，滿(mǎn)足駕駛者對(duì)于操控樂(lè)趣的追求。