本田奧德賽磨合期內(nèi)和磨合后的油耗有區(qū)別，磨合期內(nèi)油耗通常會偏高一些，磨合后油耗一般會有所下降。這是因為新車磨合期各零部件較緊，未達最佳工作狀態(tài)，行駛時需輸出更多“力”，導(dǎo)致耗油量增加。而磨合后，零部件逐漸達到最佳工作狀態(tài)，油耗自然會降低，下降幅度大概在 3% - 5%，或百公里下降 1.5 個油左右 。

具體來說，混動版奧德賽在磨合期百公里綜合油耗大概在 7.5L 左右，燃油版則約 11L。不過這只是大致范圍，實際磨合期油耗受多種因素影響。比如行駛路況，城區(qū)擁堵路段頻繁啟停，油耗就容易偏高；若多在高速行駛，油耗相對會低些。駕駛習(xí)慣也至關(guān)重要，駕駛風(fēng)格激烈，急加速、急剎車頻繁，油耗必然增加；而溫柔駕駛，保持勻速行駛，對降低油耗更有利。

車輛負載同樣不可忽視，超載會讓發(fā)動機承受更大壓力，進而增加油耗，所以磨合期承載能力盡量不超過標(biāo)準(zhǔn)載荷的 70%。另外，室外溫度、是否開啟暖風(fēng)等也會對油耗產(chǎn)生影響。室外溫度過低時，車速在 100 - 120 公里/小時，油耗約為 7L，最佳車速在 80 - 90 公里/小時，能實現(xiàn) 5L 左右的油耗；開啟暖風(fēng)，油耗大概會增加 1 個左右。

總之，本田奧德賽磨合期內(nèi)和磨合后的油耗存在明顯區(qū)別。磨合期內(nèi)由于零部件狀態(tài)等因素，油耗會偏高，而磨合后零部件達到最佳工作狀態(tài)，油耗有所下降。同時，駕駛習(xí)慣、行駛路況等多種因素始終貫穿其中，影響著實際油耗表現(xiàn)。車主在日常使用中注意這些方面，就能更好地掌控車輛油耗情況。