新馬自達(dá)3昂克賽拉相比老款在動(dòng)力性能上有一定提升。從不同版本來看，2021款相比20款，新增2.0L壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)也有提高；2024款取消1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，全系標(biāo)配2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出更充沛。另外，2020款壓燃版換裝發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩均有提升?？梢姡驴钤诎l(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)校等方面不斷優(yōu)化，提升了駕駛體驗(yàn)。

在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，2021款新增的2.0L壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)，讓燃油燃燒得更為充分，爆發(fā)力更強(qiáng)，加速過程流暢且迅猛，為駕駛者帶來了更為激情的駕駛感受。2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)的提高，最大馬力達(dá)到158馬力，最大扭矩為202牛米，動(dòng)力輸出更加充沛，無論是城市道路的起步，還是高速上的超車，都能更輕松應(yīng)對(duì)。

2024款直接取消了動(dòng)力相對(duì)有限的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，全系標(biāo)配2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這一改變讓動(dòng)力基礎(chǔ)有了顯著提升，啟動(dòng)輕快，中后段加速持續(xù)有力。其搭配的6速自動(dòng)變速箱換擋邏輯清晰、平順，減少了動(dòng)力中斷帶來的不適感，讓駕駛過程更加舒適。

2020款的壓燃版換裝創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-X 2.0L壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和扭矩相比老款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)分別提升了22馬力和22N·m。并且，火花點(diǎn)火與壓燃點(diǎn)火能無縫切換，不僅提升了動(dòng)力，還在一定程度上降低了油耗，百公里綜合油耗降至5.2L。

在動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)校上，新款馬自達(dá)3昂克賽拉也更成熟。傳動(dòng)系統(tǒng)采用6擋手自一體變速配置，換擋邏輯清晰，響應(yīng)速度快，還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性?？傊埋R自達(dá)3昂克賽拉通過在發(fā)動(dòng)機(jī)性能提升、動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)校優(yōu)化等多方面的努力，切實(shí)提升了動(dòng)力性能，為消費(fèi)者帶來更好的駕駛體驗(yàn) 。