廣汽豐田凱美瑞在淡季和旺季的報(bào)價(jià)會(huì)有波動(dòng)。汽車市場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜多變，新能源汽車沖擊、激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭以及新車的不斷推出，都會(huì)影響凱美瑞的價(jià)格走向。就像 2022 年底為沖刺銷量，凱美瑞給出大幅度優(yōu)惠，2023 年優(yōu)惠幅度減小。在“金九銀十”等旺季，部分車型價(jià)格或有波動(dòng)，夏季某些地區(qū)也曾出現(xiàn)大幅降價(jià)。不同時(shí)段的銷量起伏，也促使其價(jià)格不斷調(diào)整 。

具體來說，2023年2至5月，當(dāng)凱美瑞終端售價(jià)處于13.98萬至22.98萬元之間時(shí)，銷量表現(xiàn)并不理想。而到了7月，銷量有了良好的增長態(tài)勢(shì)，1至7月累計(jì)銷售超過12萬臺(tái)。這一銷量的變化背后，其實(shí)也反映出價(jià)格策略的調(diào)整。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭的激烈，以及新能源汽車不斷搶占市場(chǎng)份額，凱美瑞為了提升自身競(jìng)爭力，價(jià)格調(diào)整成為了常見手段。

2024款車型起售價(jià)更是下調(diào)至12.98萬元，其中主力車型雙擎2.0HG尊貴版行情價(jià)有明顯變化，最低點(diǎn)曾低至16.18萬元。不同地區(qū)的經(jīng)銷商報(bào)價(jià)和優(yōu)惠力度存在差異，夏季在成都和濟(jì)南地區(qū)，底價(jià)能到13.88萬左右，最高優(yōu)惠幅度能達(dá)3.30萬。由此可見，季節(jié)不同，地區(qū)不同，凱美瑞的價(jià)格優(yōu)惠也各有不同。

而且，價(jià)格波動(dòng)周期并沒有固定規(guī)律。有時(shí)候老款車型銷量穩(wěn)定，但新一代上市后，受消費(fèi)者喜新厭舊等因素影響，銷量可能下滑，之后又會(huì)因各種營銷策略等有所回升?？傊?，廣汽豐田凱美瑞在淡季和旺季報(bào)價(jià)確實(shí)存在波動(dòng)，這種波動(dòng)是多種因素交織的結(jié)果，消費(fèi)者在購車時(shí)，不妨多關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，以便做出更合適的購車決策 。