2021款昂克賽拉在動力性能上有顯著提升。它搭載的 2.0 升自然吸氣發(fā)動機，最大功率可達 132kW，相較于老款，動力輸出更為強勁。同時，匹配的 CVT 手自一體變速箱功不可沒，換擋過程柔和順暢，在帶來直接便利動力的同時，讓車輛響應(yīng)迅速又靈活。而且，這樣的搭配還兼顧了出色的燃油經(jīng)濟性，為駕駛者帶來更好的動力體驗。

在實際駕駛體驗中，老款昂克賽拉在加速時或許會有稍顯遲緩的感覺，動力輸出的線性程度也略遜一籌。而2021款昂克賽拉在起步階段就能明顯感覺到發(fā)動機澎湃的動力，輕點油門，車輛便迅速做出反應(yīng)，加速過程一氣呵成。

當需要超車或者急加速時，2.0升自然吸氣發(fā)動機的潛力被充分釋放，源源不斷的動力從發(fā)動機艙傳來，推動車輛快速前進。CVT手自一體變速箱在此時也表現(xiàn)得相當默契，它能夠根據(jù)駕駛者的意圖，快速而平穩(wěn)地調(diào)整傳動比，讓發(fā)動機始終保持在最佳的動力輸出區(qū)間。

在中后段的加速上，2021款昂克賽拉也比老款有著更好的表現(xiàn)。即使車速較高，再次深踩油門，依然能感受到車輛還有充足的動力儲備，持續(xù)加速的能力讓人信心十足。

此外，老款車型在動力與燃油經(jīng)濟性的平衡上可能存在一些不足。但2021款昂克賽拉憑借先進的發(fā)動機技術(shù)和高效的變速箱調(diào)校，在保證動力強勁的同時，還降低了油耗。無論是城市擁堵路況還是高速公路行駛，都能為車主節(jié)省不少燃油成本。

總之，2021款昂克賽拉在動力性能上的提升是全方位的。從發(fā)動機的動力輸出，到變速箱的配合，再到燃油經(jīng)濟性的優(yōu)化，都展現(xiàn)出了馬自達在汽車動力系統(tǒng)研發(fā)上的深厚功底和不斷進取的精神，為消費者帶來了更加卓越的駕駛體驗 。