2016款軒逸經(jīng)典前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸掛。麥弗遜式獨(dú)立懸掛由單個(gè) L 型調(diào)節(jié)臂構(gòu)建，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔成本效益高，能讓車輛在行駛中較好地應(yīng)對(duì)路面起伏。扭力梁式非獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、空間占用小，可有效拓展后排座椅和后備箱空間，這對(duì)于家用屬性較強(qiáng)的軒逸經(jīng)典來(lái)說(shuō)，意義重大，能滿足日常出行載物需求 。

麥弗遜式獨(dú)立懸掛作為一種常見的前懸掛類型，在2016款軒逸經(jīng)典上發(fā)揮著重要作用。這種懸掛的優(yōu)勢(shì)在于它能夠適應(yīng)多種不同路況，在面對(duì)一些較小的坑洼或者起伏時(shí)，單個(gè)L型調(diào)節(jié)臂可以靈活地做出反應(yīng)，快速調(diào)整車輪的姿態(tài)，保證車輛的輪胎與地面盡可能保持良好的接觸，進(jìn)而提升車輛行駛的穩(wěn)定性和舒適性。讓駕乘人員在車內(nèi)不會(huì)感受到過于強(qiáng)烈的顛簸，即使在城市中一些不太平整的路面行駛，也能有較為平穩(wěn)的體驗(yàn)。

而后部的扭力梁式非獨(dú)立懸掛，雖然結(jié)構(gòu)上相對(duì)簡(jiǎn)單，不像一些多連桿獨(dú)立懸掛那樣具備極致的操控性能，但對(duì)于軒逸經(jīng)典這樣主打家用的車型來(lái)說(shuō)，是非常合適的選擇。它在保證一定舒適性的同時(shí)，最大程度地節(jié)省了車內(nèi)空間。這使得后排乘客能夠擁有更為寬敞的腿部和頭部空間，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到過于局促。而且，后備箱空間也得到了有效保障，無(wú)論是日常購(gòu)物還是家庭出行裝載行李，都能輕松應(yīng)對(duì)。

總的來(lái)說(shuō)，2016款軒逸經(jīng)典的這種懸掛系統(tǒng)組合，是在舒適性、空間實(shí)用性以及成本之間找到了一個(gè)很好的平衡點(diǎn)，充分滿足了家庭用戶的日常使用需求，為車主帶來(lái)實(shí)用且舒適的出行體驗(yàn)。