2015款昂克賽拉的操控性能體現(xiàn)在多個(gè)方面。它方向盤(pán)偏重卻指向精準(zhǔn)，給予駕駛者類似賽車的駕駛感受；懸掛技術(shù)前沿，底盤(pán)結(jié)構(gòu)出色，高速過(guò)彎側(cè)傾小，高速并線有十足信心?！癎-Vectoring Control”技術(shù)增強(qiáng)過(guò)彎穩(wěn)定性與安全性?！皠?chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)搭配高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性佳、動(dòng)力輸出線性。2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT變速箱默契配合，輸出平順響應(yīng)快。這些都鑄就了它卓越的操控性能 。

從方向盤(pán)的握感開(kāi)始，就能感受到2015款昂克賽拉對(duì)操控的執(zhí)著。雖然偏重，但這恰到好處的力度，給駕駛者帶來(lái)強(qiáng)烈的掌控感，每一次轉(zhuǎn)動(dòng)都精準(zhǔn)無(wú)比，就像是在與車進(jìn)行一場(chǎng)深度的對(duì)話，讓駕駛不再只是簡(jiǎn)單的操作，而是一種享受。

其懸掛系統(tǒng)堪稱一大亮點(diǎn)。前沿的懸掛技術(shù)搭配獨(dú)特的底盤(pán)結(jié)構(gòu)，與一些經(jīng)典車型有著相似的優(yōu)秀基因。在高速行駛過(guò)彎時(shí)，它能有效抑制側(cè)傾，車身姿態(tài)穩(wěn)定，讓駕駛者可以更加從容地應(yīng)對(duì)彎道。即便是高速并線，也能信心滿滿，車尾的跟隨性極佳，整個(gè)車身的動(dòng)作干凈利落，絕不拖泥帶水。

馬自達(dá)獨(dú)特的“G-Vectoring Control”技術(shù)更是為操控性能錦上添花。這項(xiàng)技術(shù)在過(guò)彎時(shí)發(fā)揮著關(guān)鍵作用，增強(qiáng)了車輛的穩(wěn)定性和安全性，讓駕駛者在享受速度激情的同時(shí)，多了一份安心的保障。

“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的運(yùn)用，讓動(dòng)力系統(tǒng)成為操控的有力支撐。高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)不僅具備良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力輸出更是線性流暢。2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT變速箱的組合堪稱黃金搭檔，輸出平順且響應(yīng)迅速，動(dòng)力隨叫隨到，無(wú)論是城市道路的走走停停，還是高速公路的加速超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。

2015款昂克賽拉憑借精準(zhǔn)的方向盤(pán)指向、出色的懸掛系統(tǒng)、實(shí)用的GVC技術(shù)以及高效的動(dòng)力總成，在操控性能方面表現(xiàn)卓越，為駕駛者帶來(lái)了無(wú)與倫比的駕駛體驗(yàn)，不愧是一款在操控領(lǐng)域有著出色表現(xiàn)的車型 。