2012款大眾速騰的安全配置較為豐富，涵蓋多個(gè)方面。該車配備多個(gè)安全氣囊，像主、副駕駛氣囊以及前后排頭部氣囊等，能多方位保護(hù)車內(nèi)人員。同時(shí)搭載電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、ABS防抱死系統(tǒng)等多種系統(tǒng)，協(xié)同保障車輛行駛穩(wěn)定性與制動(dòng)效果。此外，胎壓監(jiān)測(cè)、堅(jiān)固車身鋼架結(jié)構(gòu)以及前排安全帶未系提醒等配置，也都從不同角度為駕乘人員的安全保駕護(hù)航 。

具體來(lái)看，多個(gè)安全氣囊的布局十分合理。主、副駕駛氣囊位于前方，在車輛發(fā)生正面碰撞時(shí)，能迅速?gòu)棾?，緩沖駕乘人員受到的沖擊力。前排側(cè)氣囊則對(duì)前排人員的側(cè)面起到保護(hù)作用，當(dāng)遭遇側(cè)面撞擊時(shí)，可有效減少傷害。前后排頭部氣囊就像是一道堅(jiān)固的屏障，無(wú)論是來(lái)自上方的沖擊，還是車輛翻滾等極端情況，都能給予頭部充分的防護(hù)，降低受傷風(fēng)險(xiǎn)。

電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)猶如一位默默守護(hù)的“隱形保鏢”。在車輛行駛過(guò)程中，一旦監(jiān)測(cè)到車輛有失控跡象，比如出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等情況，它會(huì)迅速介入，通過(guò)對(duì)單個(gè)車輪進(jìn)行制動(dòng)或者調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，讓車輛重新恢復(fù)穩(wěn)定行駛狀態(tài)，大大提升了行車安全性。

ABS防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)以及BA制動(dòng)輔助系統(tǒng)協(xié)同合作。在緊急制動(dòng)時(shí)，ABS能防止車輪抱死，使輪胎保持滾動(dòng)狀態(tài)，讓駕駛員在制動(dòng)過(guò)程中依然可以操控方向盤，避免車輛因抱死而失去轉(zhuǎn)向能力。EBD則會(huì)根據(jù)車輛負(fù)載情況，合理分配前后輪的制動(dòng)力，確保制動(dòng)效果最佳。BA制動(dòng)輔助系統(tǒng)能在駕駛員緊急制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)增加制動(dòng)力，縮短制動(dòng)距離。

胎壓監(jiān)測(cè)功能就像是一個(gè)貼心的“輪胎小衛(wèi)士”，可以實(shí)時(shí)掌握輪胎氣壓狀況。一旦發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓異常，能及時(shí)發(fā)出警報(bào)，提醒駕駛員處理，預(yù)防因胎壓?jiǎn)栴}引發(fā)的爆胎等危險(xiǎn)情況。堅(jiān)固的車身鋼架結(jié)構(gòu)，在碰撞發(fā)生時(shí)能夠巧妙地吸收和分散能量，形成一個(gè)堅(jiān)固的“保護(hù)艙”，為車內(nèi)人員提供可靠的物理防護(hù)。前排安全帶未系提醒和疲勞駕駛提醒功能，則從細(xì)節(jié)處著眼，不斷提醒駕乘人員注意安全，避免因疏忽而導(dǎo)致意外發(fā)生。

總之，2012款大眾速騰的這些安全配置，從主動(dòng)安全到被動(dòng)安全，從硬件設(shè)施到貼心提醒，全方位為駕乘人員營(yíng)造了一個(gè)可靠的安全環(huán)境，讓出行更加安心。