2020款日產(chǎn)軒逸操控性能較好。從懸掛系統(tǒng)來看，前麥弗遜獨(dú)立懸架與后扭力梁懸架的組合，為車輛的操控奠定了良好基礎(chǔ)。此外，其方向盤的調(diào)校十分巧妙，在城市道路行駛時(shí)方向盤輕盈，駕駛靈活，而當(dāng)速度提升，轉(zhuǎn)向力度逐漸加大，能讓駕駛者更精準(zhǔn)地操控車輛。如此設(shè)計(jì)，兼顧了不同駕駛場景的需求，展現(xiàn)出不錯(cuò)的操控性能。

麥弗遜獨(dú)立懸架的應(yīng)用，讓軒逸在應(yīng)對復(fù)雜路況時(shí)，能夠快速響應(yīng)路面變化，有效過濾顛簸，確保輪胎與地面的良好接觸，為車輛的操控穩(wěn)定性提供了有力支撐。后扭力梁懸架雖然結(jié)構(gòu)相對簡單，但經(jīng)過精心調(diào)校，在保證后排乘坐舒適性的同時(shí)，也能讓車輛在彎道中保持較好的姿態(tài)，減少側(cè)傾幅度，給予駕駛者足夠的信心。

在實(shí)際駕駛過程中，方向盤的這種隨速增益特性表現(xiàn)得尤為明顯。在擁堵的城市街道，單手輕松轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，穿梭于車流之間毫不費(fèi)力，極大地減輕了駕駛疲勞。而當(dāng)車輛駛?cè)敫咚俟?，隨著車速的攀升，方向盤力度加重，轉(zhuǎn)向變得更加沉穩(wěn)，有效避免了因車速過快而導(dǎo)致的轉(zhuǎn)向過度或不足，使駕駛更加安全、精準(zhǔn)。

此外，2020款日產(chǎn)軒逸的剎車系統(tǒng)也為其操控性能增色不少。制動(dòng)踏板的行程適中，制動(dòng)力度均勻線性，在緊急制動(dòng)時(shí)能夠迅速響應(yīng)，為車輛的安全操控提供了可靠保障。

總的來說，2020款日產(chǎn)軒逸憑借其出色的懸掛系統(tǒng)、精心調(diào)校的方向盤以及可靠的剎車系統(tǒng)，在操控性能方面交出了一份令人滿意的答卷，無論是日常城市通勤還是長途駕駛，都能為駕駛者帶來良好的操控體驗(yàn) 。