2019年軒逸經(jīng)典通過多方面保障安全性能。在被動(dòng)安全上，它采用980MPa高強(qiáng)鋼打造UHSS高剛性車身，抗壓能力強(qiáng)，還配備多個(gè)安全氣囊，為車內(nèi)人員提供堅(jiān)實(shí)防護(hù)。主動(dòng)安全配置上，制動(dòng)輔助、防抱死制動(dòng)等系統(tǒng)，部分車型還有牽引力控制等，提升車輛行駛穩(wěn)定性。此外，合理的懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)減少翻滾風(fēng)險(xiǎn)，而良好駕駛習(xí)慣與定期保養(yǎng)也助力安全出行。

這款車的高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)是安全的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。全車使用 980MPa 高強(qiáng)鋼打造的 UHSS 高剛性車身，猶如為車輛披上一層堅(jiān)固的鎧甲。在遭遇碰撞時(shí)，能夠有效分散和吸收撞擊能量，極大程度降低對(duì)車內(nèi)乘客的傷害。多個(gè)安全氣囊的配備，如同給駕乘人員添加了多重保護(hù)罩，在關(guān)鍵時(shí)刻迅速?gòu)棾?，減小沖擊力，全方位守護(hù)車內(nèi)人員的安全。

主動(dòng)安全配置方面，制動(dòng)輔助系統(tǒng)和防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）是行車路上的得力助手。制動(dòng)輔助系統(tǒng)能夠在緊急制動(dòng)時(shí)，根據(jù)駕駛員踩踏板的力度和速度，自動(dòng)增加制動(dòng)力，縮短制動(dòng)距離。ABS 則防止車輪在制動(dòng)過程中抱死，確保車輛在制動(dòng)時(shí)仍能保持一定的轉(zhuǎn)向能力，避免因車輪抱死而導(dǎo)致的側(cè)滑和失控，大大提升了行車安全性。部分車型還搭載了牽引力控制和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，進(jìn)一步增強(qiáng)車輛在各種路況下的行駛穩(wěn)定性。

懸掛系統(tǒng)的精心設(shè)計(jì)也為安全加分不少。前麥弗遜和后扭力梁非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，配合后懸架的防側(cè)傾桿，不僅提升了車輛的濾振能力，讓駕乘體驗(yàn)更加舒適，更在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮作用，增強(qiáng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性，有效減少車輛翻滾的風(fēng)險(xiǎn)。

總之，2019 年軒逸經(jīng)典從車身結(jié)構(gòu)、安全氣囊等被動(dòng)安全措施，到制動(dòng)輔助、懸掛系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置，多維度保障了車輛的安全性能，為用戶的出行保駕護(hù)航。