不同品牌對于多久的新車算庫存車確實有不同標準。一般而言，自主品牌和國內(nèi)生產(chǎn)的合資品牌，新車出廠超過六個月算庫存車，進口品牌車輛出廠超過十二個月算庫存車。不過這并非嚴格界定，品牌特性、車型銷量、市場環(huán)境等因素都會產(chǎn)生影響。如熱門自主品牌、暢銷車型可能三個月未售就被視作庫存；小眾合資品牌、小眾車型則時間更長，所以庫存車界定需綜合考量多種因素 。

從品牌特性來講，熱門自主品牌因市場需求大、銷售速度快，車輛出廠三個月后若還未售出，經(jīng)銷商大概率會將其視作庫存車。因為這類品牌車源周轉(zhuǎn)通常較快，長時間未賣出可能意味著車輛存在某些問題。相反，一些小眾合資品牌，由于受眾相對較窄，銷售節(jié)奏沒那么快，八九個月未售出才會被歸為庫存車。

車型的銷量和流通速度也是重要的影響因素。暢銷車型往往備受消費者青睞，一旦出廠超三個月，經(jīng)銷商就會對其庫存狀態(tài)格外警覺，擔(dān)心積壓過多影響資金周轉(zhuǎn)和后續(xù)新車引進。而小眾車型，即便出廠半年甚至更久，或許也不一定會被立刻認定為庫存車，畢竟其銷售周期本身就相對較長。

市場環(huán)境同樣不可忽視。在銷售旺季，消費者購車熱情高漲，市場對車輛的消化能力強，此時判定庫存車的時間可能會相應(yīng)縮短。經(jīng)銷商為了保持良好的資金流和庫存周轉(zhuǎn)率，會更嚴格地把控庫存時間。而在銷售淡季，市場需求疲軟，車輛銷售難度增大，認定庫存車的時間則可能延長，給車輛更多的銷售時間。

綜上所述，庫存車的界定標準并非一成不變，而是受到多種因素的交織影響。無論是消費者購車，還是經(jīng)銷商管理庫存，都需要全面考慮這些因素，才能做出更準確的判斷。