普通家用車中，國(guó)產(chǎn)車出廠超過(guò)三個(gè)月、進(jìn)口車出廠超過(guò)半年通常算庫(kù)存車。行業(yè)內(nèi)對(duì)庫(kù)存車時(shí)間界限有普遍認(rèn)知，這是基于車輛長(zhǎng)時(shí)間停放可能出現(xiàn)部件老化等情況而定。長(zhǎng)時(shí)間停放，車輛的電瓶、機(jī)油、橡膠制品等都會(huì)受到不同程度影響。不過(guò)，這只是大致界定，若車輛在存放期間有妥善保養(yǎng)，車況也能得到較好保障 。

對(duì)于國(guó)產(chǎn)車而言，三個(gè)月的時(shí)間節(jié)點(diǎn)是綜合多方面因素得出的。在正常的生產(chǎn)、運(yùn)輸以及銷售流程中，新車從工廠下線到抵達(dá)經(jīng)銷商手中，再到被消費(fèi)者選購(gòu)，一般不會(huì)超過(guò)三個(gè)月。一旦超出這個(gè)時(shí)間，車輛就可能面臨一些潛在問(wèn)題。比如，長(zhǎng)時(shí)間靜置的車輛，電瓶會(huì)自然放電，可能導(dǎo)致電量不足，影響車輛啟動(dòng)；機(jī)油也會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間靜止而出現(xiàn)沉淀、變質(zhì)等情況，降低對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)性能；輪胎和橡膠密封條等部件，會(huì)因長(zhǎng)時(shí)間暴露在自然環(huán)境中，出現(xiàn)老化、變硬等現(xiàn)象，影響其正常使用。

進(jìn)口車由于涉及海外生產(chǎn)、運(yùn)輸以及報(bào)關(guān)等復(fù)雜流程，時(shí)間跨度相對(duì)較長(zhǎng)，所以半年以上被視為庫(kù)存車。在漫長(zhǎng)的運(yùn)輸和存放過(guò)程中，進(jìn)口車面臨的環(huán)境更為復(fù)雜多變。從海外港口到國(guó)內(nèi)港口，再到內(nèi)陸經(jīng)銷商，途中可能遭遇各種氣候條件和存儲(chǔ)環(huán)境。超過(guò)半年的停放，車輛的橡膠部件老化程度會(huì)更明顯，漆面也可能因長(zhǎng)時(shí)間風(fēng)吹日曬而失去光澤，甚至可能出現(xiàn)一些不易察覺(jué)的細(xì)微損傷。

總之，國(guó)產(chǎn)車三個(gè)月、進(jìn)口車半年的庫(kù)存車時(shí)間界定是一個(gè)參考標(biāo)準(zhǔn)。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，如果遇到庫(kù)存車，不必談之色變，可仔細(xì)檢查車輛狀況，結(jié)合價(jià)格優(yōu)惠等因素綜合考量，做出合適的購(gòu)車決策 。