2016 款寶馬 X3 在操控性能上相比同級別車型優(yōu)勢諸多。它轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，順滑的手感帶來人車合一的駕駛體驗(yàn)；底盤濾震細(xì)膩，能清晰傳遞行駛狀態(tài)又隔絕小振動(dòng)。采埃孚 8AT 變速箱換擋幾乎無頓挫，在低速行駛時(shí)優(yōu)勢盡顯。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)智能扭矩分配靈活，基于后輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)，動(dòng)力切換自如。這些優(yōu)勢讓寶馬 X3 在操控性上脫穎而出 。

首先，在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，2016款寶馬X3的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度極高，駕駛者只需輕微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車輛就能迅速做出響應(yīng)，無論是在狹窄的城市街道轉(zhuǎn)彎，還是在高速上變道，都能做到精準(zhǔn)操控，這種精準(zhǔn)性是很多同級別車型難以企及的。

其底盤懸掛系統(tǒng)的調(diào)校也十分出色。前麥弗遜和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，為車輛提供了良好的支撐性和舒適性。在經(jīng)過顛簸路面時(shí)，能夠有效地過濾掉震動(dòng)，讓車內(nèi)乘客幾乎感受不到多余的晃動(dòng)。而且頂配車型還具備懸架硬度調(diào)節(jié)功能，駕駛者可根據(jù)不同的駕駛場景和需求進(jìn)行調(diào)整。

動(dòng)力系統(tǒng)更是寶馬X3的一大亮點(diǎn)。它搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛。最大功率能滿足各種路況的駕駛需求，在城市道路起步時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)迅速，不會(huì)有絲毫拖沓；在高速公路超車時(shí)，也能輕松應(yīng)對。配合采埃孚8AT變速箱，動(dòng)力輸出穩(wěn)定且強(qiáng)勁，換擋過程平順得幾乎讓人察覺不到。

四驅(qū)系統(tǒng)也是寶馬X3操控優(yōu)勢的關(guān)鍵所在。全時(shí)四驅(qū)相比部分競品的分時(shí)四驅(qū)，在適應(yīng)各種路況上更具優(yōu)勢。智能扭矩分配系統(tǒng)可根據(jù)不同的路況和駕駛條件，靈活地將動(dòng)力分配到各個(gè)車輪，在極端路況下也能確保動(dòng)力切換自如，為駕駛者帶來更多駕駛樂趣和信心。

總的來說，2016款寶馬X3憑借其出色的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、底盤懸掛、動(dòng)力系統(tǒng)以及四驅(qū)系統(tǒng)，在操控性能方面全面展現(xiàn)出了相比同級別車型的卓越優(yōu)勢，為駕駛者帶來了更加優(yōu)質(zhì)且富有樂趣的駕駛體驗(yàn) 。