寶馬 45 萬左右的車動(dòng)力表現(xiàn)基本能滿足激烈駕駛需求。以寶馬 5 系 525 為例，其搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 184Ps，在寶馬出色的調(diào)校下，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱配合默契。實(shí)測(cè) 0 - 100km/h 加速在 8.5 秒 - 9.0 秒，中后段動(dòng)力儲(chǔ)備良好，不少車主反饋有推背感，中段加速能力也不錯(cuò)。對(duì)于偶爾激烈駕駛的需求，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)是可以滿足的 。

寶馬 5 系 525 的動(dòng)力輸出特性，使其在面對(duì)較為激烈的駕駛場(chǎng)景時(shí)，有著不錯(cuò)的應(yīng)對(duì)能力。當(dāng)你深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠迅速響應(yīng)，源源不斷地輸出動(dòng)力，變速箱的換擋邏輯也很聰明，降檔迅速，讓你在超車、急加速等操作時(shí)，能感受到明顯的動(dòng)力爆發(fā)。

并且，這款車的動(dòng)力調(diào)校并不是那種只注重初段的激進(jìn)，中后段的動(dòng)力持續(xù)輸出也較為可觀。即使車速提升到較高水平，再進(jìn)行加速動(dòng)作，依然能獲得一定的動(dòng)力增益，不會(huì)出現(xiàn)明顯的疲軟現(xiàn)象。

不過，如果是對(duì)動(dòng)力有著極致追求，渴望超高性能和極致駕駛激情的駕駛者來說，寶馬 5 系 525 可能就略顯不夠。畢竟市場(chǎng)上還有一些高性能版本車型，其動(dòng)力更為強(qiáng)勁。但對(duì)于大多數(shù)預(yù)算有限，又想體驗(yàn)寶馬駕駛樂趣，偶爾來一場(chǎng)激烈駕駛的朋友而言，寶馬 45 萬左右的車型如 5 系 525 已經(jīng)能滿足需求。

總的來說，寶馬 45 萬左右的車，在動(dòng)力表現(xiàn)上對(duì)于偶爾的激烈駕駛是能夠勝任的，它在動(dòng)力、預(yù)算以及駕駛體驗(yàn)之間找到了一個(gè)不錯(cuò)的平衡點(diǎn)，讓消費(fèi)者在日常使用和偶爾的激情駕駛中都能有所收獲，是一款兼顧多方面需求的車型。