小型車排行榜前十名中，新能源車型銷量呈上升趨勢，逐漸成為市場主流，而燃油車銷量趨勢下滑，市場份額被不斷壓縮。今年以來，新能源小型車市場持續(xù)火爆，如9月純電動微型車銷量超100,000輛，環(huán)比增加13%，宏光MINI等多款車型銷量亮眼。反觀燃油小型車，像本田飛度、大眾Polo等排名靠后，銷量寥寥無幾。新能源的崛起與燃油車的式微，勾勒出當下小型車市場銷量趨勢的輪廓 。

具體來看，宏光MINI始終表現(xiàn)強勢，9月以37416輛的成績奪冠，且連續(xù)4個月銷量突破3萬輛，展現(xiàn)出穩(wěn)定且強勁的市場號召力。長安Lumin 9月首破萬輛，進步明顯，在市場上的影響力逐步提升。奇瑞的兩款微型車也毫不遜色，銷量穩(wěn)定，分別占據(jù)第三和第四的名次。

再瞧瞧其他車型，長安奔奔E-Star交付量可觀，零跑T03銷量穩(wěn)定，思皓E10X保持增長態(tài)勢，北汽制造元寶也有不錯的交付成績，上汽科來威、寶駿奇異果EV和靈寶盒子銷量基本穩(wěn)定。這些新能源車型憑借各自的優(yōu)勢，在市場上站穩(wěn)腳跟，不斷擴大市場份額。

而燃油小型車的處境就較為尷尬。曾經熱門的本田飛度1月僅排名18位，銷量300多輛，大眾Polo更是排名26位，銷量不足百輛。在新能源小型車的沖擊下，燃油小型車的市場空間不斷被擠壓。

綜上所述，小型車市場的銷量趨勢已經十分清晰。新能源車型憑借其環(huán)保、經濟等優(yōu)勢，在市場上大放異彩，銷量不斷攀升，成為小型車市場的主力軍。燃油小型車則在競爭中逐漸式微，市場份額不斷縮水。未來，新能源小型車有望繼續(xù)引領市場潮流，書寫新的篇章 。