目前并沒有確切消息表明比亞迪海豚會(huì)推出油電混動(dòng)版，所以難以明確其內(nèi)飾布局會(huì)有怎樣的變化。不過就現(xiàn)有純電版海豚的內(nèi)飾來看，極具特色。它融入“海豚”元素，中控臺(tái)采用“逐浪”式懸浮儀表設(shè)計(jì)，Easy - going操控臺(tái)節(jié)省空間且操作便捷。座椅舒適，材質(zhì)多樣，還有豐富的儲(chǔ)物設(shè)計(jì)。若推出油電混動(dòng)版，或許會(huì)在保留這些特色的基礎(chǔ)上，針對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)做相應(yīng)的調(diào)整與優(yōu)化 。

從座椅配置方面分析，純電版全系標(biāo)配主駕6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，部分副駕有4向電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能。油電混動(dòng)版也許會(huì)在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級(jí)，比如增加座椅通風(fēng)功能，提升乘坐的舒適度，特別是在炎熱的天氣里，為駕乘者帶來更多清涼體驗(yàn)。同時(shí)，座椅材質(zhì)可能會(huì)選用更高端的，增強(qiáng)質(zhì)感與耐用性。

中控臺(tái)區(qū)域，純電版的Easy - going操控臺(tái)簡(jiǎn)化操作、節(jié)省儲(chǔ)物空間，而油電混動(dòng)版可能會(huì)針對(duì)新增的動(dòng)力系統(tǒng)信息顯示需求進(jìn)行調(diào)整。例如，增加混動(dòng)模式切換、能量回收狀態(tài)等顯示區(qū)域，讓駕駛者更清晰地了解車輛的運(yùn)行狀態(tài)?；蛟S還會(huì)對(duì)12.8英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad進(jìn)行升級(jí)，提升其處理速度，更好地兼容混動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)的智能功能。

儲(chǔ)物設(shè)計(jì)上，純電版中央扶手箱鏤空設(shè)計(jì)，前方有帶蓋儲(chǔ)物格、手機(jī)無線充電和杯托。油電混動(dòng)版可能會(huì)優(yōu)化這些儲(chǔ)物空間的布局，比如加大扶手箱的容積，以滿足駕駛者放置更多物品的需求。手機(jī)無線充電區(qū)域或許會(huì)提升充電功率，讓手機(jī)充電更迅速。

比亞迪海豚若推出油電混動(dòng)版，內(nèi)飾布局在保留現(xiàn)有特色的基礎(chǔ)上，會(huì)圍繞新的動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行諸多優(yōu)化與升級(jí)，在座椅配置、中控臺(tái)顯示以及儲(chǔ)物空間等方面帶來新的變化，為消費(fèi)者提供更出色的駕乘體驗(yàn) 。