排放故障燈亮，一般是發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣、排氣、燃油、點(diǎn)火等系統(tǒng)，以及傳感器出現(xiàn)問題導(dǎo)致的。進(jìn)氣和排氣問題會(huì)影響空氣的正常流通，進(jìn)而干擾發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程；燃油系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致燃油供應(yīng)不穩(wěn)定或燃燒不充分；點(diǎn)火系統(tǒng)問題則會(huì)影響點(diǎn)火效果；而傳感器故障會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收到錯(cuò)誤信號(hào)。這些都可能引發(fā)排放故障燈亮起，影響車輛性能。

進(jìn)氣方面，空氣流量計(jì)故障是常見原因之一?？諝饬髁坑?jì)負(fù)責(zé)測量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，若其出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元無法準(zhǔn)確獲取進(jìn)氣量信息，會(huì)導(dǎo)致噴油量不準(zhǔn)確，使混合氣比例失調(diào)，最終引起排放故障燈亮起。

排氣部分，三元催化器堵塞和氧傳感器損壞較為多發(fā)。三元催化器的作用是凈化尾氣，當(dāng)它堵塞后，排氣不暢，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。氧傳感器則用于監(jiān)測排氣中的氧含量，反饋信息給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元以調(diào)整噴油量，一旦損壞，控制單元接收不到準(zhǔn)確信號(hào)，無法精準(zhǔn)控制燃燒，故障燈自然會(huì)亮。

燃油系統(tǒng)里，燃油泵、噴油嘴等部件出現(xiàn)故障會(huì)影響燃油的正常噴射和供應(yīng)。燃油泵若工作異常，無法提供足夠壓力使燃油順利噴出；噴油嘴堵塞或噴油不均勻，都會(huì)造成燃油燃燒不充分，進(jìn)而觸發(fā)排放故障燈。

點(diǎn)火系統(tǒng)中，火花塞和點(diǎn)火線圈是關(guān)鍵?；鸹ㄈ褂镁昧耍姌O磨損，點(diǎn)火能量不足，點(diǎn)火線圈若產(chǎn)生故障，無法提供足夠電壓來產(chǎn)生火花，都會(huì)導(dǎo)致混合氣不能及時(shí)、充分燃燒，排放故障燈也就隨之亮起。

傳感器故障也不容小覷，它們?nèi)缤l(fā)動(dòng)機(jī)的“神經(jīng)末梢”，一旦出現(xiàn)問題，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元做出錯(cuò)誤判斷，引發(fā)故障燈亮起。

總之，排放故障燈亮起涉及發(fā)動(dòng)機(jī)多個(gè)系統(tǒng)和部件。出現(xiàn)此情況時(shí)，車主應(yīng)及時(shí)將車輛送到專業(yè)維修店進(jìn)行全面檢查，準(zhǔn)確找出故障原因并修復(fù)，確保車輛正常運(yùn)行。