7 月份汽車廠商銷量排名中，日系廠商的表現(xiàn)有喜有憂。

豐田依然表現(xiàn)強勁，7 月在華銷量達 12.92 萬輛，其中廣汽豐田單月銷量 5.9 萬輛，同比下滑 17.13%，一汽豐田單月銷量 7.01 萬輛。

本田 7 月銷量為 52567 輛，同比下滑超 41%，今年前 7 個月累計銷量 46.8 萬輛，同比下滑近 25%。

日產(chǎn) 7 月銷量 44101 臺，同比下滑超 25%，前 7 個月累計銷量 38.6 萬輛。

長安馬自達 7 月銷量 4324 輛，同比減少 12.42%。

在豐田旗下車型中，RAV4 榮放成為主力車型奪冠，卡羅拉銳放排第 2。豐田雖然總體銷量較高，但也存在部分下滑情況。

日系廠商下滑的原因主要是自主品牌的沖擊，尤其是在新能源領(lǐng)域。

面對這種情況，日系品牌采取了降價策略，如廣汽本田雅閣 e：PHEV 優(yōu)惠后 14.78 萬元起，皓影限時優(yōu)惠價 13.59 萬元起等，但消費者不太買賬。

為應(yīng)對挑戰(zhàn)，日系廠商在加速電動化轉(zhuǎn)型，本田決定關(guān)閉中國兩家工廠，東風本田全新電動專用工廠將于 2024 年 9 月投產(chǎn)，廣汽本田全新新能源工廠將在 2024 年 11 月投產(chǎn)。

不過，目前日系推出的新能源產(chǎn)品消費者認同感不足。

總之，日系廠商 7 月表現(xiàn)有優(yōu)有劣，未來還需在電動化轉(zhuǎn)型上持續(xù)發(fā)力，拿出更具競爭力的產(chǎn)品。