問

5 萬以下新能源電動(dòng)汽車的安全性如何？

5 萬以下新能源電動(dòng)汽車的安全性整體不錯(cuò)，但也存在一些差異。

像五菱宏光 MINIEV 車系賣出超百萬輛且 0 自燃，第三代馬卡龍延續(xù)了良好的安全技術(shù)，通過電池智能保溫設(shè)計(jì)、整車系統(tǒng)智能標(biāo)定技術(shù)等，確保續(xù)航保真率高，冬季續(xù)航也有保障，還有電池加熱、智能補(bǔ)電等功能。

零跑 T03 采用高剛性籠式車身設(shè)計(jì)，高強(qiáng)鋼占比近 68％，關(guān)鍵部位用熱成型超高強(qiáng)度鋼材，且全系標(biāo)配前排雙氣囊。

而 2021 款五菱宏光 MINIEV 車身骨架用高強(qiáng)度鋼，2021 款標(biāo)配主駕駛安全氣囊。榮威科萊威 CLEVER 主副駕駛側(cè)都配有安全氣囊。

不過也有車型存在不足，比如奔奔 E-Star 國民版兩個(gè)車型都沒配備安全氣囊。

總體來說，5 萬以下新能源電動(dòng)汽車的安全性在不斷提升，但不同車型有差別。選車時(shí)要綜合考慮各方面因素，比如車輛的安全配置、車身結(jié)構(gòu)、電池技術(shù)等。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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