6 座 SUV 越野車四驅(qū)系統(tǒng)的選擇得看您的具體需求。

如果您是重度越野愛好者，分時(shí)四驅(qū)可能是最佳選擇。它結(jié)構(gòu)簡單、可靠性強(qiáng)，能保證車輛動(dòng)力性和通過性，還能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，就是操作相對麻煩，需要您自行判斷路況，而且在平整硬路面使用四驅(qū)時(shí)彎道轉(zhuǎn)彎不順利。像三菱帕杰羅的四驅(qū)系統(tǒng)就不錯(cuò)，是由開放式中央差速器的四驅(qū)配上差速鎖形成的“組合四驅(qū)”，既保證鋪裝路面行駛穩(wěn)定，又有很強(qiáng)通過性。

要是您更注重操控性能和適應(yīng)各種路況，全時(shí)四驅(qū)或許更合適。比如奔馳 G500，采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，分動(dòng)箱配合開放式差速器能正常差速滿足鋪裝路面駕駛，需要四驅(qū)時(shí)前中后三把牙嵌式差速鎖能讓車回到越野巔峰狀態(tài)。此外，斯巴魯森林人的主動(dòng)扭矩分配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也挺好，正常是前 60%和后 40%的扭矩分配比例，電腦會根據(jù)車輪速度差判斷打滑并調(diào)整。吉普大切諾基的 Quadra-Drive 2 智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能 100%扭矩傳遞至后輪，低速四驅(qū)功能最大可將扭矩放大 2.72 倍。日產(chǎn)途樂配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)有四種模式，可手動(dòng)鎖定后輪軸差速器并切換高低速四驅(qū)。奧迪 Q7 的 Quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器為電控 Torson 結(jié)構(gòu)，更可靠。路虎攬勝的全時(shí)智能四驅(qū)系統(tǒng)，電腦配有多種模式，能根據(jù)路況調(diào)節(jié)扭矩。

要是您主要在城市通勤偶爾自駕出游，適時(shí)四驅(qū)就能滿足需求。像 Jeep 自由光的 EcoTrac 四驅(qū)系統(tǒng)，可以切斷幾乎所有空轉(zhuǎn)零部件，電控系統(tǒng)能減少傳動(dòng)系 80%以上機(jī)械損失，提供高效性保證車輛動(dòng)力還降低油耗。

如果是一家六口出行，別克昂科旗、福特探險(xiǎn)者、理想 L8 這三款 6 座 SUV 也不錯(cuò)。昂科旗動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗低。探險(xiǎn)者空間大、動(dòng)力足、隔音好，配置豐富。理想 L8 舒適性高、燃油經(jīng)濟(jì)性好、動(dòng)力充足。

總之，要根據(jù)個(gè)人喜好和今后的用車環(huán)境來選擇適合自己的四驅(qū)系統(tǒng)。