汽車制動(dòng)液的更換周期一般為 2 年或 5 萬公里，以先到者為準(zhǔn)。制動(dòng)液在使用過程中，會(huì)因時(shí)間推移和里程增加出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及氧化變質(zhì)等狀況。若長時(shí)間不換，其中的水分在剎車升溫時(shí)沸騰成氣體，可導(dǎo)致剎車性能下降甚至失靈。所以，按時(shí)更換制動(dòng)液能保障制動(dòng)系統(tǒng)的良好工況，維持行車安全。

在普通工況下，遵循上述更換周期是較為穩(wěn)妥的做法。不過，實(shí)際情況中，制動(dòng)液的更換并非完全機(jī)械地參照這一標(biāo)準(zhǔn)。對于一些行駛里程較少的車輛，雖然時(shí)間達(dá)到了 2 年，但公里數(shù)遠(yuǎn)未到 5 萬，此時(shí)可稍微延長一點(diǎn)更換時(shí)間，但也不宜過長。

檢測制動(dòng)液是否需要更換，也有一些實(shí)用方法。利用導(dǎo)電率檢測筆能夠檢測出制動(dòng)液大致的含水程度。檢測筆按含水程度分為 0%、1% - 2%、3% - 4%三個(gè)區(qū)間。當(dāng)處于 0%時(shí)，說明制動(dòng)液很純幾乎沒摻水；處于 1% - 2%時(shí)，制動(dòng)液還能繼續(xù)使用；而當(dāng)達(dá)到 3% - 4%且紅燈亮起，就表明制動(dòng)液含水過多，必須更換。此外，部分高端車型在制動(dòng)油油壺處設(shè)有傳感器，當(dāng)制動(dòng)液不足或含水量過多，達(dá)到需要更換的程度時(shí)，傳感器燈就會(huì)亮起，車主可據(jù)此判斷是否更換。

制動(dòng)液的選擇也至關(guān)重要。不同車型適用的制動(dòng)液往往不同，盡可能購買為汽車廠提供配套制動(dòng)液廠家的產(chǎn)品，到資質(zhì)合格的大型銷售場所購買。種類上最好選擇合成制動(dòng)液，避免已淘汰的醇型制動(dòng)液。制動(dòng)液級別越高，安全保障性越好，微型、中低檔汽車適宜選取符合 HZY3 標(biāo)準(zhǔn)的制動(dòng)液，中高檔車建議選擇 HZY4 標(biāo)準(zhǔn)的制動(dòng)液。

總之，汽車制動(dòng)液的更換需要綜合多方面因素考量。既要參考一般的更換周期，也要結(jié)合實(shí)際檢測情況，同時(shí)選對制動(dòng)液，如此才能更好地保障車輛制動(dòng)系統(tǒng)的安全與穩(wěn)定，讓駕駛更加安心。