AE86 有很多經(jīng)典的改裝案例。

比如發(fā)動(dòng)機(jī)方面，有更換大名鼎鼎的 4A-GE 20V 黑頂發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配 ITB 直吸式獨(dú)立節(jié)氣門和 FGK 排氣頭段、5zigen 中尾段，這種玩法有效提升性能且經(jīng)典。還有的為了汽油更充分燃燒和增強(qiáng)動(dòng)力，加裝了渦輪增壓，改裝進(jìn)氣排氣。

外觀上，有碳纖維機(jī)蓋搭配 JBlood 燈罩，East Bear 后視鏡、CBY 碳纖維輪眉、TRD 尾翼，采用 Rays TE37V 輪轂，數(shù)據(jù)合理搭配高性能輪胎。有的安裝 Chargespeed 前唇、TRD 碳纖維風(fēng)刀、Aimgain GT 后唇、Varis 碳纖維 GT 尾翼，定制 18 寸雙片鍛造輪轂，塑造獨(dú)特魅力。

底盤改裝方面，使用 BC Racing 的絞牙減震和 Cusco 防傾桿，還有的安裝 Tein Mono Sport、Air lift 3H 氣動(dòng)避震。

內(nèi)裝方面，使用帶 Works 快拆的 Nardi 競(jìng)技方向盤，搭配 TRD 排擋頭，更換 Recaro 的 Profi SPA 主駕和 Raptor SR3 副駕座椅，安裝 Cusco 21safety 六點(diǎn)式防滾架和碳纖維安全帶拉桿，增加 Defi 儀表和 Pivot RHU-M 翻燈角度控制器。

有的保持干凈簡(jiǎn)潔，一身經(jīng)典黑白熊貓色車漆，配合 SSR Longchamp XR4S 輪圈，恰如其分的外傾角讓輪圈剛好嵌入翼子板。內(nèi)飾部分，簡(jiǎn)約干凈，沒有過多改裝，甚至只有一張賽車座椅。