寶馬740發(fā)動(dòng)機(jī)采用了渦輪增壓、高精度直噴和Valvetronic電子氣門控制系統(tǒng)等技術(shù)。渦輪增壓技術(shù)能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率與動(dòng)力輸出，讓車輛在不同速度下動(dòng)力都很充足，還可減少排放。高精度直噴技術(shù)精準(zhǔn)噴油，提升燃油利用率。而Valvetronic電子氣門控制系統(tǒng)優(yōu)化了進(jìn)氣控制，進(jìn)一步降低排放。這些先進(jìn)技術(shù)共同作用，使寶馬740動(dòng)力強(qiáng)勁且兼顧經(jīng)濟(jì)性。

先說說渦輪增壓技術(shù)。寶馬740通常配備的3.0升直列六缸渦輪增壓引擎，型號(hào)為B58，運(yùn)用雙渦管渦輪增壓技術(shù)。這一技術(shù)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的速度區(qū)間內(nèi)，都能確保充足的動(dòng)力供應(yīng)。在城市道路的低速行駛中，能迅速響應(yīng)駕駛者的需求，提供足夠扭矩保證起步和低速加速的順暢；在高速行駛時(shí)，依然動(dòng)力充沛，讓超車等動(dòng)作一氣呵成，最大功率可達(dá)335馬力，峰值扭矩450牛?米。

高精度直噴技術(shù)同樣功不可沒。它能夠精準(zhǔn)地將燃油噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室內(nèi)，使燃油與空氣更均勻地混合。如此一來(lái)，燃油能夠充分燃燒，釋放出更多能量，提高了燃油的利用率，讓每一滴燃油都發(fā)揮出最大效能，避免了燃油的浪費(fèi)，在提升動(dòng)力的同時(shí)降低了油耗。

Valvetronic電子氣門控制系統(tǒng)則是寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的一大亮點(diǎn)。該系統(tǒng)能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，精確地控制進(jìn)氣門的開啟時(shí)間和升程。在發(fā)動(dòng)機(jī)低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，通過精準(zhǔn)的進(jìn)氣控制，減少不必要的空氣進(jìn)入，降低燃油消耗；在高負(fù)荷時(shí)，又能及時(shí)增加進(jìn)氣量，保證發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的動(dòng)力輸出，從而進(jìn)一步降低排放。

總的來(lái)說，寶馬740發(fā)動(dòng)機(jī)所采用的這些先進(jìn)技術(shù)相輔相成。渦輪增壓技術(shù)帶來(lái)強(qiáng)大動(dòng)力，高精度直噴技術(shù)提升燃油效率，Valvetronic電子氣門控制系統(tǒng)優(yōu)化進(jìn)氣并降低排放，共同塑造了寶馬740動(dòng)力強(qiáng)勁、經(jīng)濟(jì)環(huán)保的卓越性能。