在汽車維修中，刮灰就是刮膩子。汽車維修時，刮灰的材料正是膩子（原子灰）與固化劑。刮灰旨在填補車身的凹陷、劃痕、銹斑等缺陷，讓車身恢復平整。在進行這一操作時，要先精準評估缺陷，合理調(diào)配膩子，再用熟練手法均勻涂抹，之后的打磨環(huán)節(jié)也不容忽視。做好刮灰，能讓車身噴漆后效果更理想。

在具體操作過程中，前期的準備工作尤為關鍵。被刮擦的汽車表面必須徹底清除油污、雜質(zhì)等，確保干凈整潔，之后還要進行干燥和打磨處理，這樣才能保證膩子更好地附著。主灰和固化劑需按照100:1.5 - 3 （重量比）的標準混合均勻，而且要在凝膠時間，也就是5分鐘到15分鐘內(nèi)用完。如果施工環(huán)境溫度較低，固化劑的用量可以適當增多，但切記不能超過100：3 的比例。

準備工作就緒后，便要用刮刀將調(diào)配好的膩子涂在打磨過的表面。若是需要填補的厚度較大，可分多次薄刮，不能一次性刮得太厚。在刮的過程中，要特別注意將產(chǎn)生的氣泡刮凈，保證表面平整。刮灰完成后，掌握好打磨時間也很重要，0.5 - 1小時是最佳濕磨時間，2 - 3小時則是最佳干磨時間。打磨的目的是讓膩子與原車身表面平齊，并達到規(guī)定的光滑度，這就要求選擇合適的砂紙，同時掌握好打磨的力度和方向。

此外，對于一些要求較高的維修場合，在原子灰打磨后，還需刮涂細膩子來填平那些微小的缺陷，之后才能進行后續(xù)的噴涂工序。總之，汽車維修中的刮灰（刮膩子）是一項細致且技術(shù)含量較高的工作，每一個環(huán)節(jié)都緊密相連，關乎著最終的維修質(zhì)量和車身美觀度。