變速箱是用于汽車和其他機動車輛的機械裝置，作用是將發(fā)動機輸出動力通過傳動系統(tǒng)傳遞給車輪，并控制車輛速度和動力輸出。不同類型的變速箱結構、原理和性能特點有差異，維修成本也不同。手動變速箱結構簡單，維修成本通常較低；自動變速箱結構復雜，維修成本高；CVT變速箱結構簡單但制造精密，核心零件鋼帶壟斷，維修成本也較高。

手動變速箱，因其結構簡單，零部件較少，常見的維修項目多為更換離合器、同步器、軸承和油封等 。它的維修周期相對較長，一般在5萬公里左右進行檢查和更換相關部件即可。日常保養(yǎng)主要是更換機油、檢查離合器，費用較為便宜，維修過程相對簡單，工時費也不高。

自動變速箱就復雜許多，內部包含眾多電子元件和精密部件。常見維修項目有更換變速箱油、清洗或更換濾清器、更換電磁閥以及修理或更換總成等。而且其維修周期短，大約2萬公里左右就需要進行換油和維護。以AT變速箱為例，換變速箱油若采用重力換油，6 - 7升大概花費600 - 700塊，機器換油12升則需1300左右，且還有變速箱油濾清器要更換。要是液力變矩器損壞，更換一個就得2 - 3千，要是大修變速箱，費用很可能上萬。

CVT變速箱雖然整體結構看似簡單，可它制造精密，特別是核心零件鋼帶處于壟斷狀態(tài)，導致維修成本居高不下。相比之下，AT變速箱的核心組件齒輪技術成熟，生產廠家眾多，在維修和更換零件方面會更實惠一些，所以維修成本比CVT要低。

此外，車型與年份、維修地點、維修材料等因素也會影響維修成本。新款車型通常維修成本更高；品牌授權維修服務中心價格往往高于非授權維修店；原廠配件價格也高于副廠配件?？傊煌愋偷淖兯傧渚S修成本差異明顯，在購車和后續(xù)使用過程中，都需要將這些因素考慮進去 。