天籟變速箱的加速響應(yīng)速度較快。日產(chǎn)天籟配備的 CVT 變速箱，起步動(dòng)作敏捷，最高轉(zhuǎn)速可達(dá) 2700rpm。21 款天籟采用升級(jí)的模擬八速無(wú)極變速箱，響應(yīng)更迅速，動(dòng)力輸出更及時(shí)。在實(shí)際駕駛中，高速超車或急加速時(shí)，變速箱響應(yīng)快，動(dòng)力銜接無(wú)頓挫感。即便 CVT 變速箱不是加速?gòu)?qiáng)項(xiàng)，但 SPORT 模式下也能較好發(fā)揮性能。

具體來(lái)說(shuō)，在起步階段，那高達(dá)2700rpm的轉(zhuǎn)速讓車輛能迅速做出反應(yīng)，擺脫靜止?fàn)顟B(tài)，干凈利落地匯入車流 ，給駕駛者一種干脆利落的初體驗(yàn)。

而21款天籟所搭載的加特可最新的cvt8模擬八速無(wú)極變速箱，無(wú)疑是一次質(zhì)的飛躍。相比老款七速變速箱，它在技術(shù)改進(jìn)上成效顯著。在日常駕駛場(chǎng)景中，無(wú)論是在城市道路的走走停停，還是在快速路的正常行駛時(shí)需要提速，都能明顯感覺(jué)到變速箱對(duì)駕駛者意圖理解得更快。當(dāng)你輕踩油門，動(dòng)力會(huì)輕柔而及時(shí)地輸出，讓加速過(guò)程悄無(wú)聲息；當(dāng)你深踩油門踏板，它也能快速響應(yīng)，將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源源不斷地傳遞到車輪上，加速體驗(yàn)流暢自然。

特別是在高速超車這種對(duì)加速響應(yīng)要求頗高的場(chǎng)景下，只要你給出加速指令，變速箱仿佛瞬間領(lǐng)會(huì)，迅速調(diào)整傳動(dòng)比，動(dòng)力毫無(wú)延遲地到來(lái)，整個(gè)過(guò)程一氣呵成，沒(méi)有絲毫的拖泥帶水，讓你信心滿滿地完成超車動(dòng)作。

總的來(lái)看，天籟變速箱的加速響應(yīng)速度在多種工況下都有著出色的表現(xiàn)。它既兼顧了日常駕駛的舒適與平穩(wěn)，又在需要?jiǎng)恿Ρl(fā)時(shí)能夠迅速響應(yīng)。盡管CVT變速箱在性能方面有其固有特點(diǎn)，但天籟通過(guò)不斷升級(jí)優(yōu)化，在加速響應(yīng)上達(dá)到了較高的水準(zhǔn)，為駕駛者帶來(lái)了不錯(cuò)的駕駛感受。