大眾 EA211 燒機油問題主要集中在搭載第二代產(chǎn)品的車型上，比如邁騰、速騰、高爾夫等。大眾旗下不少車型都應(yīng)用了 EA211 發(fā)動機，第二代產(chǎn)品由于鑄鐵缸體與鋁合金活塞環(huán)膨脹系數(shù)不同，容易出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象。不過如今的第三代產(chǎn)品在制造工藝上做了優(yōu)化，像將氣缸材質(zhì)改為鋁合金，極大減少了機油的非正常消耗，降低了燒機油情況的發(fā)生概率。

邁騰作為大眾的經(jīng)典中型車，在第二代 EA211 發(fā)動機應(yīng)用期間，部分車主反饋出現(xiàn)了燒機油問題。這是因為鑄鐵缸體和鋁合金活塞環(huán)在熱脹冷縮時的差異，導(dǎo)致活塞環(huán)不能很好地貼合缸壁，機油就會進入燃燒室參與燃燒，進而出現(xiàn)燒機油情況 。

速騰作為緊湊級轎車中的熱門車型，也曾被部分用戶反映有燒機油困擾。第二代 EA211 發(fā)動機在速騰上，同樣因上述材質(zhì)問題，使得一些車輛在行駛一定里程后，機油消耗明顯高于正常水平，影響了車輛的使用體驗。

高爾夫作為大眾的明星兩廂車，搭載第二代 EA211 發(fā)動機時，也未能完全幸免燒機油問題。發(fā)動機內(nèi)部鑄鐵缸體與鋁合金活塞環(huán)不同的膨脹特性，讓密封性能下降，機油竄入燃燒室，造成機油的損耗。

不過，隨著技術(shù)的進步，第三代 EA211 發(fā)動機在這些車型上得到應(yīng)用后，燒機油問題得到了顯著改善。優(yōu)化的制造工藝，尤其是氣缸材質(zhì)的改變，讓發(fā)動機內(nèi)部環(huán)境更穩(wěn)定，活塞環(huán)與缸壁的配合更精密，減少了機油的異常消耗。

總體而言，燒機油問題多集中在搭載第二代 EA211 發(fā)動機的邁騰、速騰、高爾夫等車型上。但第三代產(chǎn)品的出現(xiàn)，極大地改善了這一狀況，為車主帶來更穩(wěn)定可靠的駕駛體驗。如今消費者在選擇搭載 EA211 發(fā)動機的車型時，無需過度擔憂燒機油問題。